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TOYOTA GAZOO Racing anuncia las ediciones especiales GR Supra, GR86 y GR Corolla para el año de maniquí 2024 Hilera GR Corolla Circuit Edition adecuado en un sugerente color cerúleo pasión Circuit Edition agrega ruedas de aluminio forjado de 18 pulgadas que ahorran peso Techo de fibra de carbono forjado , alerón trasero conspicuo y detalles exteriores negros se suman al estilo de escotilla caliente Detalles azules en la perilla de cambios y costuras interiores cercano con el chasis de audio premium JBL® tipificado y mejoras en los conductos en toda la fila GR Corolla para anciano estabilidad
TORONTO, Ontario (21 de junio de 2023) – El Toyota GR Corolla sigue trayendo calor con el regreso de Circuit Edition para el maniquí del año 2024. Esta vez agrega una opción de color Blue Flame para una apariencia llamativa, con White completando el opciones disponibles. Los rines BBS ® de aluminio forjado bruno de 18 pulgadas vienen de serie, similares a los rines más livianos equipados en la Estampado MORIZO 2023. Completando el paquete en Blue Flame Circuit Edition, se encuentran los gráficos laterales negros que se extienden hasta el logotipo GR-Four estampado.
El maniquí Circuit Edition conserva su capó abultado ventilado, la rejilla anterior negra brillante de malla deportiva GR con conductos de freno funcionales y los faros LED angulares. Los detalles aerodinámicos continúan en la parte trasera, con un alerón trasero bruno brillante, un difusor inferior trasero y un escape triple. En el interior, los asientos deportivos tapizados en cuero sintético y paño Brin Naub® con detalles en cerúleo, una palanca de cambios GR con rayas azules únicas y costuras decorativas en cerúleo traen a casa el estilo nuevo de 2024. Un sistema JBL® Premium Audio con ocho altavoces y un amplificador asimismo es tipificado.
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Siempre perfeccionistas, el equipo de ingeniería de TOYOTA GAZOO Racing continúa prestando atención a los detalles más pequeños con actualizaciones de materiales en el chasis y ajustes de un aeroducto punta para 2024. Las actualizaciones de materiales incluyen cambios en los pernos de montaje del mecanismo de dirección, la suspensión trasera y la conexión a tierra de la conjunto. . Las actualizaciones aerodinámicas incluyen la apéndice de láminas de aluminio en los parachoques punta y trasero, y un cambio en la forma del conducto en la salida del flujo de donaire del parachoques punta.
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Escotilla caliente épica AWD
Como el primer maniquí totalmente desarrollado y fabricado por TOYOTA GAZOO Racing para el mercado norteamericano, el GR Corolla lleva delante un espíritu de explicación del automovilismo a la carretera. Con conductores profesionales, expertos y el hábil piloto Akio Toyoda, asimismo conocido como MORIZO, al volante, el GR Corolla se probó repetidamente en algunos de los principales circuitos de Japón, incluidos Fuji Speedway, Suzuka y Tsukuba Circuit. Por otra parte, el equipo GR llevó a término una conducción intensa en tierra y cocaína con un piloto del Campeonato Japonés de Rally. Ningún camino quedó sin probar en el proceso, por lo que los ingenieros y técnicos pudieron mejorar la celeridad y el control dignos del nombre GR.
Debajo del capó del GR Corolla Circuit Edition se encuentra el motor turboalimentado G16E-GTS de 1.6 litros y 3 cilindros. Ofrece 300 hp a 6500 rpm y 273 lb-ft. de par a 3.000-5.500 rpm. Al igual que todos los modelos GR Corolla, cuenta exclusivamente con una transmisión manual inteligente de seis velocidades con ajuste de revoluciones que se expedición presionando un pulsador empotrado sito en el tablero inferior, calibrado debajo de la columna de dirección.
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En el corazón del GR Corolla Circuit Edition se encuentra el sistema GR-FOUR All-Wheel-Drive desarrollado para carreras de rally. Con solo rotar un dial, el sistema puede ajustar el rendimiento de la tracción en las cuatro ruedas a una distribución de par punta/trasero de 60:40 para la conducción diaria, una distribución de 30:70 para una calidad de conducción divertida en caminos sinuosos y una distribución de 50:50 Configuración para la misma potencia en la parte delantera y trasera para un agarre mayor en el circuito. Desarrollado en colaboración con el equipo TOYOTA GAZOO Racing World Rally Championship (WRC), ofrece niveles excepcionales de tracción y control al optimizar la potencia de conducción en cada rueda.
Todos los modelos GR Corolla están construidos sobre la plataforma Toyota New Completo Architecture-C (TNGA-C). Su estructura súper rígida agrega 349 puntos de soldadura, más de 108 pulgadas adicionales de adhesivo estructural, una arandela central y tres abrazaderas debajo del carretera sobre un maniquí Corolla hatchback tipificado.
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Con un centro de empeoramiento bajo y suspensión delantera independiente tipo MacPherson tipificado con resortes helicoidales, amortiguadores y barras estabilizadoras ajustados en circuito, la suspensión del GR Corolla está diseñada para maximizar la entrega de potencia a las cuatro ruedas y convidar una capacidad óptima para tomar curvas en todos los sentidos. superficies. La suspensión trasera utiliza un sistema multibrazo de tipo doble horquilla que se adapta al objetivo del sistema AWD de máxima agilidad y estabilidad.
Las revisiones para el GR Corolla Circuit Edition 2024 incluyen nuevos pernos con rienda estriada que montan la caja de cambios de la dirección en el armadura auxiliar de la suspensión delantera y pernos con rienda con una habitante 2 mm (en torno a de 0,08 pulgadas) más ancha que montan la suspensión trasera en el armadura auxiliar. Un perno sin pintar ahora conecta a tierra la conjunto al ámbito para el contacto directo de metal con metal.
Todos los grados del GR Corolla vienen equipados con diferenciales de deslizamiento escaso (LSD) Torsen® delanteros y traseros, que ofrecen un mejor rendimiento en las curvas y agarre con control de la distribución del par de tracción a la izquierda y a la derecha en los ejes punta y trasero.
El frenado proviene de frenos de disco de pinza fija opuesta con rotores ranurados y ventilados de 355 x 28 mm equipados con pinzas de aluminio de 4 pistones pintadas de rojo con logotipos GR. En la parte trasera, tiene rotores ventilados de 298 x 18 mm con frenos de disco de pinza fija de aluminio de 2 pistones con pinzas pintadas de rojo y logotipos GR.
Los neumáticos de costado de rodadura ancha montados en nuevas ruedas de aluminio forjado de 18 pulgadas ayudan con un detención rendimiento en las curvas mientras mantienen la excelente estabilidad a incorporación velocidad de la distancia entre ejes de 2640 mm de grande del GR Corolla. Lleva neumáticos Michelin® Pilot Sport® 4 235/40R18.
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El rendimiento aerodinámico del GR Corolla Circuit Edition proviene de una combinación de paneles aerodinámicos y conductos, cercano con la carga aerodinámica adicional de los difusores traseros y el alerón. Los paneles de la parte inferior de la carrocería usan cubiertas anchas debajo del carretera para una cobertura sin espacios y se colocan aletas estabilizadoras aerodinámicas debajo para ayudar a orientar el flujo de donaire. En la parte delantera, las cortinas de donaire laterales se colocan cercano a la parrilla para que el donaire pueda fluir en torno a las horizontes detrás de las ruedas delanteras y escapar por los huecos de las ruedas. Para 2024, se rediseñó la forma de este conducto y se colocaron láminas de aluminio debajo de los huecos de las ruedas delanteras y traseras para ayudar a perseverar la estabilidad del transporte. En la Circuit Edition, los conductos del capó y del alero proporcionan flujo de donaire a través del compartimiento del motor.
GR Corolla Seguridad
El GR Corolla Circuit Edition viene con el tipificado Toyota Safety Sense 3.0 (TSS 3.0). Este paquete de seguridad incluye:
Sistema previo a la colisión con detección de peatones: el sistema previo a la colisión con detección de peatones (PCS con PD) está diseñado para ayudar a detectar un transporte, peatón, ciclista o motociclista y proporcionar una advertencia de colisión anterior de audio/visual en determinadas circunstancias. Si no reacciona, el sistema está diseñado para proporcionar un frenado involuntario de emergencia. Control de crucero con radar dinámico: diseñado para uso en carretera, el control de crucero con radar dinámico (DRCC) es un sistema de control de crucero adaptativo que está diseñado para configurarse a velocidades superiores a 20 mph y utiliza el control de distancia de transporte a transporte para ayudar a perseverar una distancia preestablecida de el transporte delante de usted. Alerta de cambio de carril con afluencia de dirección: cuando se detectan marcas de carril blancas/amarillas o ciertas líneas limítrofes del borde de la carretera a velocidades superiores a 30 mph, la alerta de cambio de carril con afluencia de dirección (LDA con SA) está diseñada para emitir una advertencia de salida de carril de audio/visual. si se detecta un cambio de carril involuntario. Si el conductor no toma medidas correctivas, el sistema asimismo está diseñado para proporcionar una dirección correctiva suave para ayudar a mantenerse en el carril. Asistente de rastreo de carril: cuando el Control de crucero con radar dinámico (DRCC) está competente y se detectan marcadores de carril, el Asistente de rastreo de carril (LTA) usa las líneas en la carretera y/o los vehículos que preceden para convidar afluencia de conducción activa y ayudar a perseverar el transporte centrado en su posición. carril. Road Sign Assist: con una cámara inteligente, Road Sign Assist (RSA) está diseñado para detectar señales de linde de velocidad, señales de detención, señales de No entrar, señales de ceder el paso y ciertas señales de advertencia, y la visualización y el icono de la señal en la pantalla de información múltiple. Pantalla (MEDIO). Luces altas automáticas: Las luces altas automáticas (AHB) están diseñadas para ayudarlo a ver con anciano claridad de tinieblas a velocidades superiores a 21 mph. El sistema AHB está diseñado para detectar las luces delanteras de los vehículos que se aproximan y las luces traseras de los vehículos anteriores, y luego frecuentar automáticamente entre las luces altas y bajas según corresponda.
Para obtener detalles completos sobre Toyota Safety Sense 3.0, visite Toyota.ca/safety-sense.
Por otra parte del sistema TSS 3.0, otras características tipificado de seguridad y conveniencia en el GR Corolla Circuit Edition incluyen el Maestro de Punto Ciego (BSM), que está diseñado para ayudar a detectar y advertirle de los vehículos que se aproximan o se ubican en los carriles adyacentes y el Tráfico Cruzado Posterior Alerta (RCTA) para anciano tranquilidad al ayudar a detectar vehículos que se aproximan desde cualquier flanco mientras retrocede y alertarlo con una advertencia visual y audible. El control de afluencia de inicio en irresoluto (HAC) y el recordatorio del asiento trasero asimismo vienen de serie.
Conveniente y conectado
El GR Corolla Circuit Edition 2024 vendrá con una pantalla de información múltiple (MID) a color de ocho pulgadas con configuraciones personalizables y Toyota Audio Multimedia con pantalla táctil de ocho pulgadas, tipificado. El sistema Toyota Audio Multimedia ofrece una experiencia de agraciado con activación de sagacidad, tacto y voz. Con el Asistente inteligente adecuado a través de Drive Connect*, frases simples como “Hola, Toyota” activan el sistema con comandos activados por voz para apañarse direcciones, encontrar puntos de interés, ajustar los controles de audio, cambiar la temperatura de la cabina y más.
![MY24_GR Corolla Circuito Edición_012](https://s3.amazonaws.com/cms.ipressroom.com/152/files/20235/64934cb3b3aed372eca79206_MY24_GR+Corolla+Circuit+Edition_012/MY24_GR+Corolla+Circuit+Edition_012_mid.jpg)
El sistema de navegación nativo basado en la montón que se ofrece a través de Drive Connect permite actualizaciones inalámbricas en tiempo efectivo para mapas y puntos de interés (POI), y los datos de Google POI están integrados para avalar una capacidad de búsqueda actualizada. Asimismo es compatible con Apple CarPlay® inalámbrico tipificado y Android Coche inalámbrico.
Toyota Audio Multimedia permite la conectividad telefónica Bluetooth dual simultánea. GR Corolla Circuit Edition viene con una suscripción de prueba de hasta 10 abriles de Toyota Safety Connect® sin costo adicional: incluye afluencia de emergencia, localizador de vehículos robados, afluencia en la carretera y notificación cibernética de colisión.
* Se requiere activación de suscripción de prueba de Drive Connect, se requiere suscripción al vencimiento de la prueba.
El GR Corolla Circuit Edition 2024 estará adecuado el próximo invierno. Los precios y los detalles de todos los modelos GR Corolla 2024 se anunciarán en una momento posterior.
Acerca de Toyota Canadá Inc.
Toyota Canada Inc. (TCI) es el distribuidor canadiense exclusivo de vehículos Toyota y Lexus. Toyota ha vendido más de seis millones de vehículos en Canadá a través de una red franquista de 287 concesionarios Toyota y Lexus. Toyota se dedica a convidar seguridad, calidad, seguridad y confiabilidad a los vehículos que conducen los canadienses y al servicio que reciben. La oficina central de TCI está en Toronto, con oficinas regionales en Vancouver, Calgary, Montreal y Halifax, y centros de distribución de repuestos en Clarington y Vancouver. Toyota asimismo opera dos instalaciones de fabricación en Canadá. Habiendo producido más de nueve millones de vehículos, los modelos canadienses populares construidos en estas instalaciones incluyen Toyota RAV4, Toyota RAV4 Hybrid, Lexus RX 350 y RX 450h híbrido, así como Lexus NX 250, NX 350 y NX 350h híbrido. La compañía ha vendido más de 20 millones de vehículos eléctricos en todo el mundo y es el tendero número uno de vehículos eléctricos en Canadá.
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