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BENTLEY anunció esta semana que el expansión de su cupé Mulliner Batur de estampación estrictamente limitada está completo. La producción de vehículos para clientes comenzará a finales de este año, y solo se fabricarán 18 de los especiales para carrocerías.
El cupé Mulliner Batur basado en Continental GT Speed es el automóvil hermano del convertible Bacalar y sirve como un puente entre su combustión interna y las próximas autonomías eléctricas.
Como tal, el maniquí es uno de los últimos en presentar el W12 de 6.0 litros con doble turbocompresor de 544kW/1003Nm de Bentley. El motor se modifica para aceptar una nueva entrada de música, turbocompresores más grandes e intercoolers revisados, los ajustes otorgan al Mulliner Batur el título distintivo del Bentley de carretera más potente hasta el momento.
La potencia mejorada se combina con un módulo de control de transmisión recalibrado y un sistema de control de estabilidad revisado, dijo Bentley, que involucró más de 100 semanas de expansión.
Bentley utilizó un par de vehículos de prueba, denominados Car Zero y Car Zero-Zero, en su extenso software de pruebas, que comenzó a fines del año pasado. La evaluación incluyó una excursión europea de 2400 km, pruebas de adhesión velocidad a velocidades de hasta 320 km/h y más de 600 horas de carga solar, o el equivalente al automóvil estacionado en el desierto durante cinco abriles.
Las pruebas tenían como objetivo, en parte, certificar que la calidad de los materiales hechos a mano del transporte y los acabados estuvieran a la importancia de la tarea… incluido el adorno dorado impreso en 3D de la cabina, hecho de platería reciclada.
Bentley mostró el Mulliner Batur al manifiesto en la Monterey Car Week del año pasado en California, el gran turismo extremista premium dijo que ofrece una visión del estilo futuro de la marca a medida que hace la transición a la era EV.
“El Batur es un coche importante para Bentley. Mucho más que el heredero del exitoso Bacalar, Batur muestra la dirección de diseño que estamos tomando en el futuro a medida que desarrollamos nuestra tono de BEV”, dijo el presidente y director ejecutante de Bentley, Adrian Hallmark.
“Debajo del hermoso extranjero se encuentra el motor más potente que en absoluto hayamos desarrollado. Nuestro motor W12 es fácilmente el motor automotriz de doce cilindros más exitoso de la historia y, a medida que se acerca a su retiro para dejar paso a los futuros híbridos y BEV, queremos destacar sus logros”.
Y si cree que le gustaría poner su nombre en un Bentley Batur, lamentamos informarle que no tiene suerte. Los 18 ejemplos se venden previamente, y cada uno tarda cuatro meses en construirse a mano. El precio de cesión? Unos geniales 2,8 millones de dólares australianos cada uno.
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