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El Tesla Cybertruck no mantiene despierto al hombre a cargo de Ford por la confusión.
El martes, el CEO de Ford, Jim Farley, se sentó con Jim Cramer de CNBC y habló sobre los vehículos eléctricos, la asociación del Blue Oval con Tesla y el Cybertruck.
La serie F-Series de Ford ha sido el transporte más vendido en Estados Unidos durante 41 abriles. Incluye la variable eléctrica F-150 Lightning, el mejor automóvil para comprar 2023 de Green Car Reports. “Somos el líder del mercado de camiones y camionetas EV, y conocemos a estos clientes mejor que nadie”, dijo Farley a Kramer.
La traducción beta de Tesla Cybertruck detectada por el favorecido de Instagram ftronz
Refiriéndose al CEO de Tesla, Elon Musk, Farley dijo: “si quiere diseñar un Cybertruck para la multitud de Silicon Valley, está admisiblemente”.
Farley amplió el tema: “Es como un producto ocurrente de inscripción escala estacionado frente a un hotel. Pero no hago camiones así, hago camiones para personas reales que hacen un trabajo actual, y ese es un tipo diferente de camión”. .”
Farley le dijo a Kramer que ve ir a una época de carga como una experiencia social similar a ir a una época de servicio en la decenio de 1920. “La multitud dice, oh, eso es un Ford. Pensé que todos tenían que comprar un Tesla. Mira ese Mach-E de allí”. Kramer relacionó el concepto con Ford como un heroína de Troya en esta situación.
Supercargador Tesla
En mayo, Ford anunció que adoptará el puerto NACS de carga de Tesla en futuros vehículos eléctricos. Adicionalmente, los vehículos eléctricos Ford actuales obtendrán golpe Supercharger en 2024, agregando 12,000 estaciones de carga a la red FordPass. Farley le dijo a Kramer Musk que fue respetuoso durante las negociaciones de este acuerdo, pero que fue más por Henry Ford que por Jim Farley.
Ford está invirtiendo en el futuro de los vehículos eléctricos con un nuevo Blue Oval City en el oeste de Tennessee y BlueOvalSK Battery Park en el centro de Kentucky. Entreambos complejos están actualmente en construcción y el costo combinado será de al menos $11,400 millones.
Ford Blue Oval City: representación del enrevesado de fabricación en Tennessee, septiembre de 2021
La industria y planta de baterías de Blue Oval City será el hogar de un nuevo camión eléctrico y un SUV de tres filas “radicalmente simplificados”. En marzo, Farley se burló del camión eléctrico de próxima coexistentes, señaló que llegará en 2025 y lo promocionó como el Duro Milenario de los camiones. El SUV tendrá 350 millas de trascendencia, pero Ford no exploración competir en el entretenimiento de trascendencia. Farley ha señalado que el fabricante de automóviles no optará por vehículos eléctricos de 600 millas de trascendencia.
A pesar de que los vehículos eléctricos de próxima coexistentes llegarán en 2025, la paridad de costos aún está allá. En una conferencia de inversores a principios de junio, Farley dijo que para la mayoría de los fabricantes de automóviles, los vehículos eléctricos seguirán siendo más caros de inventar que los automóviles de combustión interna hasta el final de la decenio. El ejecutante predijo que los vehículos eléctricos introducidos entre 2030 y 2035 “reducirán drásticamente el contenido de mano de obra” con requisitos de fabricación y piezas simplificados.
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