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Tras una autos decepcionante en Barcelona en el Circuit de Catalunya, la Scuderia mostró una autos muy mejorada en Montreal en el Circuit Gilles-Villeneuve, asegurando el cuarto y botellín puesto para el equipo de Maranello. Tanto Carlos Sainz como Charles Leclerc expresaron su satisfacción con el rendimiento del coche, en particular con su capacidad para persistir una larga temporada con neumáticos medios sin entrar en boxes durante el período auténtico del coche de seguridad.
La naturaleza del circuito canadiense, con menos curvas de suscripción velocidad y más chicanes y una horquilla, desempeñó un papel crucial en la mejoramiento del rendimiento de Ferrari en comparación con Montmeló.
Carlos Sainz destaca que la principal cariño del SF-23 en situaciones de suscripción velocidad se reafirmó en las primeras horas del fin de semana de Montreal:
“Sabía que Barcelona no era un buen circuito para nosotros, y que Canadá lo iba a ser mejor”, apuntaba Carlos Sainz en una entrevista a los medios, tras su cuarto botellín puesto en las últimas cinco carreras. Se confirmó el ritmo del viernes, que en los circuitos de beocio degradación y en los que tienen curvas de beocio velocidad somos más fuertes y (eso significaba) que podíamos mostrar un poco más nuestro serio ritmo (en la carrera)”. – explicó el hombre de Ferrari.
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“Nuestro ritmo en Austria dependerá mucho de las características del circuito, nuestro ritmo varía mucho dependiendo de eso. Vemos lugares como Mónaco o Canadá en los que somos más fuertes que lugares con curvas de veterano velocidad como Barcelona, donde luchamos un poco más, así que creo que veremos variaciones en nuestra competitividad”. – El piloto castellano de la Scuderia Ferrari, Carlos Sainz, concluyó ayer del Gran Premio de Austria.
22 de junio de 2023
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