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JLR ha revelado una serie de actualizaciones sutiles pero muy esperadas para su Range Rover Evoque de segunda reproducción para el año maniquí 2024. Los libros de pedidos se han franco para esta nueva interpretación del SUV compacto premium, pero el precio ahora comienza desde £ 40,080, un aumento de más de £ 5,000.
Aunque se han modificado algunos detalles exteriores, los cambios más importantes en el año maniquí 2024 Evoque se han producido en todo el interior, y la tecnología y los materiales a lado son algunas de las mejoras más obvias.
La dormitorio central de este interior renovado es una nueva pantalla táctil de información y entretenimiento curva flotante de 11.4 pulgadas que presenta el sistema eficaz Pivi Pro de la marca, cercano con el inspección de voz de Amazon Alexa. A diferencia del Evoque previo al lavado de cara, todas las funciones del automóvil ahora se operan a través de esta pantalla única, con la pantalla secundaria y los controles de clima eliminados para crear una apariencia más minimalista. De hecho, el selector de marchas es ahora el único control físico en la consola central.
La marca además se ha esforzado por aumentar la calidad de los materiales utilizados hasta el mismo nivel que en los hermanos mayores del Evoque, así como por mejorar sus credenciales ecológicas. Como resultado, Range Rover continúa alentando a los clientes a considerar sus alternativas de cuero diseñadas por la empresa textil danesa Kvadrat, aunque el cuero tradicional todavía está arreglado por el momento.
En el exógeno, los cambios exteriores más notables son una nueva parrilla delantera y luces delanteras y traseras más delgadas. Este leve rediseño delantero es principalmente parte del nuevo enfoque reductivo del diseño de Range Rover, y tiene como objetivo alinear al Evoque con el resto de la gradación. Sin bloqueo, estos cambios no son puramente cosméticos, ya que los nuevos faros cuentan con LED Pixel mejorados, cercano con la última tecnología de atenuación matricial de la marca.
El Evoque 2024 ofrece la opción de motores diésel D165 y D200, cercano con los motores de gasolina P200 y P250, y todos menos el D165 S manual de nivel de entrada vienen con tracción en las cuatro ruedas y sistemas de propulsión semihíbridos de serie. Los niveles de infraestructura siguen siendo los mismos que antiguamente, con la excepción del nombre ‘R-Dynamic’ que se simplifica a ‘Dynamic’.
El híbrido enchufable P300e además permanece a la cesión, pero la única aggiornamento que ha recibido es un pequeño ajuste en la química de su cacharros. El resultado es un aumento pequeño de su inteligencia puramente eléctrico en solo una milla, hasta un total de 39 millas.
El motivo de la osadía de Range Rover de transigir a lado un lavado de cara tan leve podría deberse a las ambiciones de Jaguar Land Rover de electrificar completamente la gradación en los próximos abriles. El Range Rover totalmente eléctrico llegará en 2024, y el Velar y el Evoque serán reemplazados por modelos EV completamente nuevos, el primero de los cuales se presentará en 2025.
En la ahora, el renovado Evoque todavía tiene muchos rivales de SUV premium de tamaño medio, como el BMW X1, el Volvo XC40 e incluso su propio hermano, el Jaguar E-Pace. Como uno de los mayores vendedores de JLR, la marca estará interesada en esta aggiornamento para proseguir las ventas estables hasta la venida del maniquí totalmente eléctrico de tercera reproducción.
Ahora lea más sobre los planes de Jaguar Land Rover para un futuro completamente eléctrico…
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