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Avance
Estados Unidos no es un distrito desconocido para la Fórmula E. Long Beach, Miami y Nueva York han albergado la Fórmula E desde que comenzó la serie en 2014. Con el E-Prix de Portland en la ciudad más poblada de Oregón, ahora se abre el noroeste del país. Luego de Hyderabad, Ciudad del Parte y São Paulo, el Portland International Raceway es el cuarto circuito nuevo en el calendario de Fórmula E de 2023. Conexo con el equipo de Fórmula E de TAG Heuer Porsche, el equipo de clientes de Porsche, Avalanche Andretti, asimismo presenta dos autos de carrera Porsche 99 X Electric desarrollados por Weissach en el circuito de IndyCar con el Monte Hood de 3425 metros como telón de fondo. Jake Dennis (GBR) y André Lotterer (GER) compiten por Avalanche Andretti. Con la carrera de Portland, comienza el postrero tercio del Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA, y promete ser un evento realizado de acto. Con cinco carreras restantes en el calendario, no hay mucho que separe a los aspirantes más candentes al título: posteriormente de celebrar recientemente su tercera vencimiento de la temporada en Yakarta y protestar el primer puesto en la clasificación de pilotos, Pascal Wehrlein tiene 134 puntos en su acaecer. Está solo un punto por delante de Jake Dennis, el campeón de la carrera inaugural en México, con seis puntos entre Wehrlein y el tercer clasificado, Nick Cassidy (NZL). El campeón de Ciudad del Parte, António Félix da Costa, ocupa el sexto oportunidad con 78 puntos, con André Lotterer en el puesto 14.
En la clasificación por equipos, el TAG Heuer Porsche Formula E Team recuperó el liderato tras la primera carrera de la doble cartelera de Yakarta y lo amplió en la segunda carrera. Luego de merienda de 16 rondas esta temporada, el equipo de Weissach lidera el campeonato con 212 puntos por delante de Envision Racing (190), Jaguar (171) y Avalanche Andretti (156). Con un total de cuatro carreras ganadas gracias a Pascal Wehrlein (3) y António Félix da Costa (1), el TAG Heuer Porsche Formula E Team es el equipo más exitoso de la temporada hasta el momento. Con la vencimiento de Avalanche Andretti en la comprensión de la temporada, el nuevo Porsche 99X Electric ha rematado hasta ahora cinco victorias.
Preguntas y respuestas sobre el E-Prix de Portland
Florian Modlinger, Director Factory Motorsport Fórmula E
Con su vencimiento en Yakarta, recuperó el liderazgo en el campeonato mundial. Luego de algunas carreras difíciles, ¿cómo se produjo esta mejoría en el rendimiento y qué significa para Portland?
Florian Modlinger: “Nuestro sólido desempeño no se puede atribuir a parámetros individuales. En Yakarta, hicimos un brillante esfuerzo de equipo en condiciones extremas, por lo que no puedo pagar lo suficiente a nuestro equipo en la pista y en Weissach. El equipo estaba muy aceptablemente preparado para este desafío. Las características de la pista y las condiciones externas se adaptaron aceptablemente a nuestro coche. La calificación fue nuestra mejor en lo que va de temporada y esto fue crucial para la increíble vencimiento de Pascal en la primera carrera. Tenemos que explotar esta función en Portland y tratar de concentrarnos en ampliar nuestra superioridad en el campeonato con otro resultado superior”. Solo quedan cinco carreras esta temporada. ¿Crees que la lucha por el título llegará hasta el final en la final de Londres? ¿Y cómo te preparas para la nueva pista de carreras en Portland?
Modlinger: “Luego de dos tercios de la temporada, el campo está increíblemente cerrado, especialmente en el campeonato de pilotos, donde Pascal lidera por solo un punto. Espero una dura batalla por el título hasta la última carrera. Pero primero, está Portland como el cuarto circuito nuevo de esta temporada. Nunca hemos corrido allí ayer, por lo que no tenemos datos relevantes. El hecho de que Portland International Raceway no sea un circuito urbano pintoresco de Fórmula E, sino una pista de carreras permanente que es utilizada por la Serie IndyCar, entre otros, no hace una gran diferencia en la forma en que nos preparamos. El diseño parece muy interesante y trae nuevos y emocionantes desafíos para todo el paquete tecnológico de nuestro Porsche 99X Electric. Nos hemos preparado meticulosamente para esto”.
Pascal Wehrlein, piloto oficial de Porsche (#94)
¿Qué tan aliviado te sentiste posteriormente de tu vencimiento en Yakarta y de dónde provino la nueva función clasificatoria?
Pascal Wehrlein: “Yakarta fue un mega fin de semana para nosotros con mi vencimiento en la primera carrera y una buena cosecha de puntos en el segundo evento. Esto significó que recuperamos el liderazgo en el campeonato mundial que perdimos en Mónaco y subrayó que todavía estamos en el deporte, que todavía somos una fuerza a tener en cuenta. La alegría y el alivio fueron enormes. En cuanto a la calificación, posteriormente de Mónaco analizamos qué salió aceptablemente en las primeras carreras y qué pudimos acaecer hecho mejor a centro de temporada. Sacamos las conclusiones correctas de esto. Ahora nuestro objetivo es convertir todo esto en un resultado superior en Portland”. Portland no es un circuito callejero sino una pista de carreras permanente. ¿Ha influido eso en su preparación?
Wehrlein: “En rotundo. Marcamos nuestra nómina común de tareas pendientes en el simulador y obtuvimos una buena idea de cómo se sentirá la pista. Creo que llegaremos a Portland con un buen paquete de pulvínulo y seremos fuertes allí. Las próximas semanas serán muy intensas, por lo que es muy importante para nosotros principiar con éxito el postrero tercio de la temporada en Portland”.
António Félix da Costa, piloto oficial de Porsche (#13)
En Yakarta, agregó puntos cruciales al excelente resultado del equipo. ¿Cómo ves tu papel para lo que resta de temporada?
António Félix da Costa: “Apoyaré al equipo ya Pascal tanto como pueda y haré todo lo posible para fijar que entreambos títulos del campeonato mundial sean para Porsche. Estoy eficaz de admitir este papel porque estoy seguro de que Pascal haría lo mismo por mí si los roles se invirtieran. Eso no es un problema para mí. Este es un deporte de equipo. Nuestro objetivo global es obtener carreras y campeonatos. Ese es nuestro trabajo. Portland es la cuarta pista nueva de la temporada. ¿Cuál es el gran desafío?
Da Costa: “El circuito es súper rápido. La diligencia energética jugará un papel importante. En términos de logística, ciertamente no será casquivana, pero dicho esto, lo hicimos aceptablemente en otras pistas nuevas esta temporada. Subimos al podio en Hyderabad y ganamos en Ciudad del Parte. ¿Por qué Portland debería ser diferente? Creo que es perspicaz que estemos compitiendo en los Estados Unidos nuevamente. Los eventos allí siempre tienen poco singular.”
El circuito
Portland International Raceway está emplazado diez kilómetros al septentrión del centro de Portland en una isla en el río Columbus. La pista de carreras permanente es un pájaro habitual en el calendario de la American IndyCar Series. Para la Fórmula E, el circuito de doce curvas se amplió tenuemente a 3,190 kilómetros. Dos rectas ofrecen buenas oportunidades de adelantamiento fuera de la recuerdo. La sección de velocidad media entre las curvas 4 y 8 es técnicamente cascarrabias y requiere un coche aceptablemente sereno.
Cobertura de TV e Internet en vivo
El horario de transmisión mundial del evento de Fórmula E está habitable en
El servicio de medios
Oportuno a la diferencia horaria (CEST menos 9 horas), las primeras fotos de Portland estarán disponibles en la pulvínulo de datos de prensa de Porsche el 24 de junio. El referencia de la Carrera 12 seguirá a primera hora de la mañana del 25 de junio. Más información sobre el TAG Heuer Porsche Formula E Team se publicará en vivo en el canal de Twitter @PorscheFormulaE. Toda la información relevante sobre el equipo, los pilotos y la serie de carreras se puede encontrar en la Piloto de medios de Porsche Formula E en El contenido se actualizará periódicamente a lo generoso de la temporada y se ampliará con material interactivo adicional.
El Porsche 99X Eléctrico
Porsche disputa la temporada 9 del Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA con el Porsche 99X Electric. El nuevo automóvil de carreras eléctrico con el Porsche E-Performance Powertrain, que se sometió a modificaciones en Weissach para el transporte de tercera reproducción en la innovadora serie de carreras eléctricas, asimismo sirve como plataforma de incremento para los modelos de producción totalmente eléctricos del fabricante de automóviles deportivos. La diligencia energética y la eficiencia son factores importantes para el éxito en la Fórmula E y en los coches de producción totalmente eléctricos de Porsche. La potencia máxima del Porsche 99X Electric es de 350 kW (476 CV), 100 kW más que la reproducción precedente (Gen2). Al menos el 40 por ciento de la energía utilizada se recupera mediante el frenado regenerativo. Los nuevos coches son los vehículos eléctricos más rápidos, ligeros, potentes y eficientes nones construidos.
Coche de seguridad Porsche Taycan Turbo S
Porsche está comprometido con la seguridad de la Fórmula E: con el Taycan Turbo S totalmente eléctrico, Porsche vuelve a suministrar el coche de seguridad oficial esta temporada, lo que subraya la importancia de la Fórmula E para Porsche Motorsport. Gracias a su facilidad de conducción y seguridad, así como a una potencia de hasta 560 kW (761 CV, Taycan Turbo S): Consumo de energía eléctrica* combinado (WLTP) 23,4 – 22,0 kWh/100 km, emisiones de CO₂* combinado (WLTP) 0 g/ km, autonomía eléctrica* combinado (WLTP) 440 – 467 km, autonomía eléctrica* en ciudad (WLTP) 524 – 570 km), el maniquí superior de la escala Taycan es la sufragio ideal como coche de seguridad en la primera serie de carreras eléctricas del mundo . La llamativa pintura incorpora los colores de los merienda equipos que compiten, así como los de la FIA y la Fórmula E. El diseño simboliza el compromiso conjunto con el futuro de las carreras de autos totalmente eléctricos, así como títulos sociales como la variedad y la comunidad.
Fórmula E
La Fórmula E es la primera serie de carreras totalmente eléctrica del mundo que lleva emocionantes deportes de motor a las personas que viven en las principales ciudades desde 2014. Como acelerador de tecnologías de movilidad innovadoras y sostenibles, promueve la aprobación mundial de los vehículos eléctricos. Merienda equipos abordan la temporada 2022/2023 con 22 pilotos. Esto garantiza carreras interesantes y ferozmente competitivas. El equipo TAG Heuer Porsche Formula E disputa su cuarta temporada de la innovadora serie de carreras eléctricas con el Porsche 99X Electric.
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