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El extremo sedán de Aston Martin, el Rapide, se retiró en 2020. No hemos manido ni pabellón musitar de un sucesor desde entonces, y eso es porque no llegará. Si aceptablemente la compañía británica tiene numerosos modelos nuevos en preparación, confirmó que un sedán de fasto de parada rendimiento no es uno de ellos.
“Definitivamente no sedán”, dijo Alex Long, director de táctica de mercado y producto de la compañía, en una entrevista con el sitio australiano Car Sales. La publicación agregó que aprendió de fuentes internas no identificadas que el caso comercial para un sucesor de Rapide simplemente no cuadra, y que Aston Martin puede prosperar en la lapso de 2020 sin regresar al segmento de sedán. Esas son parte fantásticas para Rolls-Royce y Bentley.
La herencia de Aston Martin tiene sus raíces en los modelos GT de dos puertas, pero la marca ha incursionado en el segmento de sedán de forma intermitente durante décadas. La marca secundaria Lagonda vendió un sedán de reaccionario incorporación tonalidad de tirada limitada llamado Taraf unido con el Rapide de 2015 a 2018; Se construyeron unas 200 unidades. El cuatro puertas con distancia entre ejes larga tomó prestado un puñado de señales de estilo del distintivo sedán Lagonda diseñado por William Towns y construido entre 1976 y 1990. Este ralea permaneció en la hoja de ruta del producto en 2015, cuando el ex director normal Andy Palmer anunció un -sedán con placa.
Eso significa que el DBX, que está habitable en dos sabores, se enorgullecerá de ser el único automóvil de cuatro puertas de Aston Martin en el futuro previsible. En cuanto al resto de la tonalidad, los modelos que verán la luz que les dilación al final de una hilera de producción en los próximos primaveras pondrán un gran afectación en el rendimiento. Las entregas del nuevo DB12 comenzarán en un futuro no muy separado. El futuro es un reemplazo para el Vantage, y luego se le unirá en las salas de exhibición un reemplazo para el DBS. Finalmente, el Valhalla debería aterrizar en 2024 con un motor central para enfrentarse a Ferrari.
Si se pregunta cómo habría sido un sucesor del Rapide, consulte el concepto Lagonda Vision presentado en el Automóvil Show de Ginebra de 2018. El estudio de diseño se caracterizó por un provocativo diseño de aspecto futurista y un interior tipo salón con asientos giratorios.
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