[ad_1]
Chevrolet está diseñando su próxima variación de Corvette, el proceso está lo suficientemente renovador como para sacar prototipos a las carreteras. En mayo, los tiradores de espías atraparon a un colección de Corvettes con camuflaje pesado que circulaban por Detroit con una escolta que incluía un Corvette Z06 convertible, un Corvette E-Ray y un Porsche 911 GT2 RS. Al menos uno de los autos camuflados admisiblemente podría ser el próximo ZR1, que se dice que estará arreglado el próximo año como una ofrecimiento de 2025. Ahora, el canal de YouTube Frim Autos captó a otro colección de pruebas de Corvettes en Golden, Colorado. La misma escuela de autos quedó atrapada en un empleo diferente en Colorado unos días antaño. El E-Ray y el 911 GT2 RS no hicieron el delirio cerca de el oeste, pero había otro Z06 en el campo.
En esquema, el ZR1 es básicamente una lectura biturbo del Z06 de aspiración natural. En empleo de un V8 de 5.5 litros que genera 670 caballos de fuerza y 460 libras-pie de torque, el ZR1 generaría hasta 850 caballos de fuerza y hasta 825 libras-pie de torque. El código de motor para el ZR1 será LT7, uno por encima del LT6 en el Z06.
Los observadores de Corvette se han preguntado si el ZR1 mantendrá el cigüeñal de plano plano del Z06 o si Chevy optará por un cigüeñal de plano cruzado con la aditamento de turbos. Los ingenieros que conducían los prototipos en Colorado salieron del estacionamiento del hotel sin al punto que pisar el acelerador, por lo que es inverosímil detectar los turbos y mucho menos la disposición del cigüeñal. Lo que decimos de este video y las fotografías anteriores es que poco interesante está sucediendo en el radio de frunk. El camuflaje de vinilo en uno de los ZR1 en las fotos no podía ocultar las líneas en forma de Y debajo, mientras que otro prototipo usaba un panel plano elevado sobre el tronco. Los tres prototipos en Colorado obtuvieron el panel elevado, pero está adherido a los paneles de camuflaje adyacentes de forma diferente.
Una escuela de pensamiento cree que todo lo que sucede en el frente podría tener que ver con dispositivos aerodinámicos activos. Otra escuela de pensamiento sospecha que el ZR1 podría tener un motor eléctrico al frente como el E-Ray y tener tracción total. Los no creyentes piensan que Chevy está reteniendo la aerodinámica activa para el buque insignia híbrido AWD Zora, y que el E-Ray y el Zora serán los dos Corvettes AWD en el rango.
Los dos avistamientos de espías han mostrado que el supuesto ZR1 usa el divisor punta del receptor de vacas y el alerón trasero escalonado del paquete Z07 arreglado para el Z06. El ZR1 estará arreglado sin ellos, dos de los autos Colorado con un frente más dócil y un alerón bajo en la tapa del maletero.
Vídeo relatado
[ad_2]
Source link