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El BMW M3 CS es el nuevo Bimmer que más me entusiasma. A posteriori de que el caudillo de BMW M dijera que el M3 CS es una especie de bebé M5 CS, he estado efectivamente mareado. El M5 CS es mi BMW preferido de este siglo y espero sinceramente que el M3 CS capture poco de su embeleso. No podré averiguarlo hasta que lo conduzca, pero una cosa es segura: es rápido. En este nuevo video de AutoTopNL, puedes verlo cronometrar 193 mph en la Autobahn.
Alcanzar casi 200 mph es típicamente el material de los superdeportivos: exóticos aerodinámicos, elegantes y bajos con tecnología de automovilismo y nombres atractivos. Sin requisa, ahora estamos en un punto en el que incluso los sedanes de tamaño justo pueden alcanzar ese punto. Si admisiblemente es cierto que hay una diferencia conveniente noble entre 193 mph y 200 mph, está muy cerca. A 193 mph, el automóvil sigue viajando a 283 pies por segundo. A esa velocidad, una vistazo al cuentakilómetros y has cruzado un campo de fútbol norteamericano.
Todos sabíamos que el BMW M3 CS era rápido. Su motor de seis cilindros en ringlera con doble turbocompresor de 3.0 litros genera 543 caballos de fuerza y 479 libras-pie de torque, que se combina con una transmisión cibernética de ocho velocidades y tracción total xDrive. Sobre el papel, el M3 CS no es tan emocionante como el M4 CSL, correcto a que es un poco más pesado, tiene cuatro puertas y tracción total. Sin requisa, en existencia creo que podría ser mejor porque es más útil en el camino.
Sin requisa, lo que es trascendental es lo plantado y estable que está en este video. Incluso a 193 mph, se ve sólido como una roca y casi acomodaticio de manejar. De hecho, se ve tan estable que estoy empezando a cuestionar la validez del video, cero sin una insignia de Bugatti debería estar tan tranquilo a gran velocidad. Es un declaración no solo del chasis almohadilla de la Serie 3 del G20, sino todavía de las actualizaciones que realizó la División M para convertir el G20 en un G80. Todos los refuerzos adicionales, la suspensión más robusta y los neumáticos más pegajosos lo hacen increíblemente capaz, más de lo que parece, aparentemente.
De acuerdo, nadie fuera de Alemania puede hacer esto, ya que se necesita un tramo muy holgado de Autobahn malogrado para alcanzar las 300 km/h en un M3 CS. No estoy seguro de si hay una pista en Estados Unidos que tenga una recta lo suficientemente larga para que el M3 CS calibre esa velocidad y, para ser honesto, dudo mucho que la haya. Sin requisa, aún es bueno aprender que puede hacer ese tipo de velocidad porque puedes sentirte seguro a la porción de eso.
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