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Los propietarios de vehículos eléctricos que no tienen comunicación a un cargador doméstico se enfrentan a costes exorbitantes de hasta un 1500 % de aumento cuando se ven obligados a recargar sus vehículos en las calles. Los propietarios de viviendas equipados con un cargador dedicado, un contador inteligente y una tarifa de automóvil eléctrico de su proveedor de energía pueden acreditar tan solo 5 peniques por kWh para reponer las baterías de su transporte durante la tinieblas. Por el contrario, un vecino que dependa de un cargador en la calle respaldado por el junta podría encontrar tarifas de hasta 65 peniques por kWh, lo que resultaría en una discrepancia de precios significativa. En consecuencia, el mismo automóvil podría cobrarse por tan solo £ 2,56 o hasta £ 41.
La situación empeora para este postrero individuo, ya que igualmente puede indisponer “cargos por inactividad” que ascienden a 6 peniques por minuto si permanecen conectados al cargador una vez que su transporte está completamente cargado. Adicionalmente, los que cargan en casa pagan una tasa de IVA del 5 por ciento, mientras que los cargadores públicos imponen una tasa del 20 por ciento. Esta discrepancia se ha convertido en una lucrativa fuente de ingresos para el gobierno. Algunos automovilistas, incluido el actor Rowan Atkinson, conocido por su papel en Blackadder, han expresado su frustración con los desafíos de conducir un automóvil eléctrico y encontrar lugares de carga adecuados. Adicionalmente, los residentes se han quejado de que los propietarios de autos eléctricos sin accesos para vehículos a menudo dejan cables arrastrados por el pavimento, lo que representa un peligro de tropiezo, según la Confederación Doméstico para Ciegos.
En respuesta a la creciente demanda de vehículos eléctricos, el gobierno se comprometió a prohibir la saldo de automóviles nuevos de gasolina y diésel para 2030 y tiene como objetivo ampliar la disponibilidad de estaciones públicas de carga eléctrica. Sin confiscación, los automovilistas han criticado el sistema por su complejidad, ya que muchos proveedores requieren que los conductores descarguen su aplicación específica para consentir a sus servicios. Cinco primaveras posteriormente, el gobierno igualmente tiene la intención de prohibir la saldo de autos híbridos nuevos.
El RAC ha estado monitoreando el costo de cargar vehículos eléctricos desde octubre de 2021 y comparándolo con los gastos asociados con los automóviles eléctricos y diesel tradicionales. Inicialmente, los propietarios de vehículos eléctricos pagaban una media de 10 peniques por kilómetro para la carga pública, mientras que los propietarios de coches de gasolina o diésel gastaban entre 15 y 16 peniques por kilómetro en los surtidores de combustible. Entre octubre de 2021 y abril de 2023, el costo de cargar autos eléctricos en notorio se duplicó con creces a 20 peniques por milla. Los precios del diésel alcanzaron los 21 peniques por milla el verano pasado posteriormente de la invasión rusa de Ucrania, pero desde entonces han disminuido a 17 peniques por milla, mientras que la gasolina se mantiene en 16 peniques por milla. A los conductores de automóviles eléctricos que tienen la comodidad de cargar en casa se les cobra 10 peniques por milla y, con una tarifa distinto, su tarifa nocturna se puede compendiar a 5 peniques por kWh. Esto significa que el automóvil eléctrico promedio cuesta aproximadamente £ 2.56 para cargar lo suficiente como para cubrir 180 millas.
Según datos del RAC, los coches de gasolina y diésel alcanzan una media de 40 millas por trencilla (8,81 millas por litro), mientras que los eléctricos pueden entrar a las 3,5 millas por kWh. En Londres, 24 distritos se han asociado con Source London para proporcionar instalaciones de carga en la calle. Los usuarios pueden optar por una suscripción mensual que ofrece electricidad con descuento, especialmente si son residentes en el municipio donde cargan sus automóviles. Sin confiscación, sin una suscripción, los automovilistas enfrentan un cargo de 65 peniques por kWh y una tarifa de inactividad de 6 peniques por minuto, que comienza tan pronto como el automóvil está completamente cargado. Los residentes pueden registrarse para obtener una membresía de £ 4 al mes, que ofrece una tarifa estrecha de 5 peniques por kWh.
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