[ad_1]
Para el Gran Premio de Canadá, que se lleva a lengua este fin de semana en el Circuito Gilles-Villeneuve de 4,361 kilómetros en Montreal, varios equipos han traído actualizaciones. En su veterano parte, son pequeños ajustes, como se vio con Red Bull y Mercedes, que, sin confiscación, aún podrían marcar una gran diferencia. El único equipo que ha exhibido un coche casi nuevo es Aston Martin, que ha seguido una filosofía muy extrema, como destaca el versado en Motorsport F1, Giorgio Piola.
Scuderia Ferrari, por otro banda, no ha introducido ningún cambio, ya que su plan presente es identificar los puntos críticos del SF-23 Evo y luego comenzar el incremento desde allí. De momento, los ingenieros de Maranello ya han identificado un problema que comprometía el rendimiento de los pilotos en España. Así lo afirmó Franco Nugnes, editor en superior de Motorsport.com Italia, en un video para el sitio web Motorsport, donde incluso defendió la referéndum de la Scuderia: “Esperábamos algunas pequeñas actualizaciones, pero no ha habido modificaciones. La decisión es método teniendo en cuenta el problema de marsopa surgido en el SF-23 Evo en Barcelona”. – señaló.
“Según los rumores que hemos escuchado, en Maranello quieren enfrentarse el problema de los rebotes primero antaño de enfrentarse el problema del incremento. Se habló de una superioridad de 3 a 4 décimas en el túnel de derrota, pero en Montmeló no se vio, así que hay que retornar al punto de partida”, añade el periodista. Por otra parte, las dificultades con este automóvil ya surgieron desde los primeros días aquí en Canadá, ya que a los dos conductores se les instaló una nueva pelotón de potencia. “La anomalía es que Ferrari ya ha de segunda mano su tercer motor, lo cual es extraño en una temporada tan larga”, concluyó el director de cara al fin de semana de Montreal.
“Ferrari tuvo un problema de destete”
Giorgio Piola se hizo eco de sus palabras y se mostró más esperanzado. Según el versado, las actualizaciones de Ferrari no funcionaron adecuadamente en el final Gran Premio por desatiendo de experiencia en el kilometraje. “Creo que hubo un problema de ‘destete’ del nuevo coche en el circuito de Barcelona, poco que Mercedes ya había hecho parcialmente en Mónaco. Espero que las pruebas hayan cumplido su propósito, aunque la respuesta la sabremos más delante”, enfatizó el versado en Fórmula 1, Giorgio Piola, antaño de la sesión de clasificación para el Gran Premio de Canadá.
¡Muestra tu apoyo a la Scuderia Ferrari con la colección de artículos oficiales! ¡Haga clic aquí para ingresar a la tienda en rasgo de F1 y comprar de forma segura! Y incluso obtenga sus boletos de F1 para cada carrera con hospitalidad VIP y camino privilegiado sin precedentes. ¡Haz clic aquí para ver las mejores ofertas para apoyar a Charles y Carlos desde la pista!
17 de junio de 2023
Hágales entender a otros fanáticos de la Scuderia sobre nosotros
[ad_2]
Source link