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![Estos camiones de reparto cuentan con un diseño intencionalmente amigable, modularidad para facilitar la reparación y muchas otras características diseñadas para Amazon y sus conductores. - Foto: Rivián](https://fleetimages.bobitstudios.com/upload/automotive-fleet/content/news/2023-06/rivian-amazon-__-720x516-s.jpg)
Estos camiones de reparto cuentan con un diseño intencionalmente cordial, modularidad para entregar la reparación y muchas otras características diseñadas para Amazon y sus conductores.
Foto: Rivián
En julio de 2022, Amazon anunció que lanzaría nuevos camiones de reparto eléctricos.
Los camiones de reparto eléctricos de Rivian cuentan con un diseño intencionalmente cordial, modularidad (lo que los hace más fáciles de reparar) y muchas otras características diseñadas para Amazon y sus conductores.
Sin retención, un heredero en TikTok ha llamado a la compañía, en un video con más de 500,000 vistas, por poco que los camiones aparentemente no presentan en ciertas situaciones: luces de freno, según un mensaje en The Daily Dot.
El mecánico Chuck (@checkenginechuckllc) afirma que el problema surge como resultado de la tendencia de los conductores a conducir con las luces de emergencia encendidas. Esto se debe, dice, al hecho de que los camiones hacen paradas frecuentes (aunque conducir con las luces de emergencia encendidas es ilegal en varios estados).
Sin retención, los vehículos Rivian carecen de una tercera luz de freno. Esto significa que cuando las luces de emergencia están encendidas, no hay un indicador visual de que el automóvil está frenando.
En algunos estados es reglamentario conducir con las luces de emergencia encendidas, sin retención, a las velocidades a las que estos vehículos de reparto eléctricos a veces frenan, podría causar un choque con el venidero transporte sin luces de freno.
En el intercambio de correos electrónicos con The Daily Dot, todavía compartió su creencia de que solucionar este problema requeriría más que una aggiornamento de software. La alternativa más simple, pero más costosa, para que Rivian haga si se verifica este problema, sería cambiar el reflector suspensión en la parte superior de la camioneta.
Luego cuestiona si estos vehículos eléctricos van en contra de las regulaciones establecidas por el Sección de Transporte y, de ser así, propone una nueva regulación que requeriría una luz de freno superior, que funciona independientemente de las luces de emergencia, de guisa similar a los vehículos livianos.
Respuesta de Rivian
Rivian todavía respondió, compartiendo información con The Daily Dot explicando que el camión, de hecho, cumple con la ley.
Un portavoz de Rivian todavía señaló que el transporte en el video funcionaba según lo previsto. Dijeron que las luces de freno no se activaron simplemente porque la desaceleración fue lo suficientemente desestimación como para no razonar que se encendieran.
Terminan afirmando que si la tasa de desaceleración hubiera sido lo suficientemente suscripción, las luces de freno se habrían activado y habrían sido más brillantes que las luces de emergencia.
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