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El Corolla Cross SUV toma el tren de rodaje de un automóvil financiero y lo combina con una carrocería cruzada erguido. Se ofrece con tracción total y tiene más espacio que el Toyota C-HR de solo tracción delantera, aunque comparte gran parte de su forma con el RAV4 más excelso y más capaz. Compre el Corolla Cross contra el Hyundai Kona, el Honda HR-V y el Subaru Crosstrek, aunque el Corolla Cross ahora tiene una superioridad sobre cualquiera de ellos con su traducción híbrida de 42 mpg.
Lo hemos llamado tranquilo pero seguro, con un correr aceptablemente afinado. La traducción del año pasado obtuvo una calificación TCC de 6.0 sobre 10, pero considere el número un poco más detención si se enfoca en el híbrido. (Lea más sobre cómo calificamos los autos).
La decano parte del resto se traslada, incluidas las señales de estilo tipo RAV4. El Corolla Cross podría activo sido apodado RAV3, con los huecos de las ruedas en ángulo y los pilares del techo que se estrechan en la parte trasera en una carrocería más suave y rechoncha que la del RAV4 más vendido. En el interior, el Corolla Cross tiene un diseño acostumbrado, con una amplia pantalla táctil que se asienta sobre un tablero sencillo y aceptablemente organizado, envuelto en un plástico de buena calidad.
El Corolla Cross de serie aún obtiene un rendimiento insípido del motor del depósito de piezas de Toyota debajo del capó, un 4 en cadeneta de 2.0 litros y 169 hp que se combina con una CVT para expedir su potencia a las ruedas delanteras. Es ruidoso y no se activa con los semáforos para explicar ese exceso. Se ofrece con tracción en todas las ruedas, pero nos gusta más el conductor punta por su configuración menos compleja y su conducción mejor amortiguada, asaz extraño, ya que la suspensión trasera de enlace múltiple más compleja en las versiones AWD e híbrida maneja los movimientos de conducción erguido con Amortiguamiento más asertiva.
Toyota injerta una traducción del acostumbrado sistema híbrido Prius AWD en el Corolla Cross Hybrid. Con dos motores eléctricos en el interior de su transmisión híbrida delantera y uno en la parte trasera, está equipado con tracción total y genera 196 hp, lo que reduce el tiempo de 0 a 60 mph a 8.0 segundos y alcanza un total combinado de 42 mpg según la EPA.
Con 175.6 pulgadas de espacioso, aproximadamente medio pie más corto que un RAV4, el Corolla Cross se desplaza sobre una distancia entre ejes que es solo un par de pulgadas más corta. Eso se traduce en un excelente espacio para los pasajeros delanteros. En la parte trasera, es medio pie menos de espacio para las piernas en el asiento trasero. El ‘Cross necesita mejor acolchado en sus asientos delanteros, pero un amplio espacio para la persona y una buena posición de manejo obtienen buenas calificaciones; puede transportar a cuatro personas cómodamente, aunque un botellín pasajero será muy razonable.
El Corolla Cross tiene frenado de emergencia necesario típico, control de crucero adaptativo, control de carril activo y luces altas automáticas. Los monitores de punto ciego vienen de serie en LE y XLE, y en todos los híbridos por encima de la traducción S. La NHTSA no ha informado de los resultados de las pruebas de choque, pero el IIHS le otorga el premio Top Safety Pick+.
¿Cuánto cuesta el Toyota Corolla Cross 2023?
El Corolla Cross L 2023 comienza en $24,275 e incluye asientos de tela, una pantalla táctil de 7.0 pulgadas, Apple CarPlay y Android Automóvil, y funciones eléctricas. El Corolla Cross LE de $26,605 se actualiza a una pantalla táctil de 8.0 pulgadas con carga inalámbrica para teléfonos inteligentes. La respaldo de 3 abriles/36,000 millas de Toyota incluye dos abriles o 24,000 millas de mantenimiento programado tirado. Son $28,380 por un Corolla Cross XLE 2023.
Todos los modelos Corolla Cross 2023 obtienen una nueva interfaz de información y entretenimiento con CarPlay inalámbrico y Android Automóvil, puertos USB-C y navegación conectada con enrutamiento basado en la abundancia y búsqueda de puntos de interés, así como un servicio de punto de paso wifi a través de AT&T.
Los híbridos vienen en especificaciones S, SE y XSE, todos con ruedas de 17 pulgadas, la pantalla táctil más excelso, suspensión deportiva e iluminación LED. Los SE Hybrid obtienen monitores de punto ciego y rieles en el techo, mientras que el XSE obtiene mejores faros LED y un asiento del conductor con calefacción eléctrica y cuero sintético.
¿Dónde se fabrica el Toyota Corolla Cross 2023?
En Huntsville, Alabama.
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