[ad_1]
Acoplado ayer de la reunión anual de accionistas de Toyota el miércoles, donde se esperaba un rechazo generalizado de sus estrategias sobre el cambio climático, la compañía publicó una gran cantidad de información sobre las tecnologías y los plazos de los vehículos eléctricos.
En la descarga se incluyó más información sobre las baterías y los componentes químicos de las baterías de lo que había revelado anteriormente, incluidas las baterías de estado sólido que llegarán en un maniquí de producción en masa tan pronto como en 2027, lo que quizás traiga más de 500 millas de envergadura de la EPA, según estimaciones infladas de CTLC. .
![Toyota e-axle que permite un mejor empaque EV Toyota e-axle que permite un mejor empaque EV](https://images.hgmsites.net/lrg/toyota-e-axle-allowing-improved-ev-packaging_100888750_l.jpg)
Toyota e-axle que permite un mejor empaque EV
Pero parágrafo de las baterías, Toyota promocionó varias otras piezas tecnológicas que ayudarán a mejorar sus EV en el futuro, incluido un eje eléctrico pequeño para EV que, según dice, fue “cultivado a través del incremento de HEV (híbridos)”. Toyota demostró cómo el conjunto del eje eléctrico, que incluiría el motor, el engranaje reductor y el inversor, puede achicar la valor y el dominio anterior del transporte, lo que contribuye a la eficiencia y aumenta la autonomía.
La compañía todavía destacó la tecnología que está desarrollando con el proveedor Denso que incorpora obleas de carburo de silicio para achicar la pérdida de energía en un 50 %, lo que aumenta la eficiencia en un 10 %.
![Concepto Toyota EV para 2026 Concepto Toyota EV para 2026](https://images.hgmsites.net/lrg/toyota-ev-concept-for-2026_100884261_l.jpg)
Concepto Toyota EV para 2026
Y en aerodinámica, la compañía promete disfrutar el conocimiento del control de la capa orilla, del trabajo aerodinámico hipersónico de los cohetes, para “achicar la resistor aerodinámica sin estar restringido por la forma del automóvil”.
Dicho esto, el transporte eléctrico de escuadrón de próxima gestación que vence en 2026 y que Toyota ha presentado parece apuntar a la máxima aerodinámica de túnel de singladura en un sentido tradicional: con un perfil kammback, poca distancia al suelo y una andana de techo que sigue un meta desprendido. Ese parece ser un tesina completamente separado del SUV eléctrico de tres filas que se construirá en los EE. UU. A partir de 2025.
![Toyota Crown EV, de la actualización tecnológica de Toyota de junio de 2023 Toyota Crown EV, de la actualización tecnológica de Toyota de junio de 2023](https://images.hgmsites.net/lrg/toyota-crown-ev-from-toyota-tech-update-june-2023_100888749_l.jpg)
Toyota Crown EV, de la puesta al día tecnológica de Toyota de junio de 2023
Con eso todos los primaveras en el futuro, Toyota presentó un EV que parece estar en camino pronto: un Toyota Crown EV que el fabricante de automóviles presentó como un EV divertido de conducir creado “para satisfacer las diversas evacuación de nuestros clientes”. Espere más sobre este maniquí, incluida la posible disponibilidad en EE. UU., pronto.
[ad_2]
Source link