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En las últimas semanas, primero Ford y luego Genérico Motors (GM) anunciaron que los propietarios de sus vehículos pronto podrán utilizar gran parte de la red de carga de Tesla en Norteamérica.
Esencialmente, los acuerdos brindan a los conductores de vehículos Ford y GM ataque a unas 12,000 de las 17,000 estaciones de carga de la compañía en los EE. UU. y Canadá.
![Carlos Tavares y Mike Koval Jr. con la Ram 1500 REV](https://picolio.auto123.com/auto123-media/carlos-tavares-mike-koval-ram-1500-electric.jpg?scaledown=450)
Carlos Tavares y Mike Koval Jr. con la Ram 1500 REV
Foto: Stellantis
Esta semana, es el turno de Stellantis de dejar aprender que está analizando la posibilidad de hacer lo mismo.
“En este momento, continuamos evaluando el estereotipado NACS (North American Charging Standard) y esperamos discutir más en el futuro. Nuestro objetivo es proporcionar al cliente la mejor experiencia de carga posible. Nuestra marca Free2Move Charge ofrecerá soluciones sencillas y sin inconvenientes, ya sea en el hogar o sobre la marcha, a través de asociaciones con proveedores de carga”.
– Revelación de Stellantis
Se estima que el NACS llegará a ser utilizado por aproximadamente del 60 por ciento del mercado de vehículos eléctricos de EE. UU. como resultado de las asociaciones anunciadas con Ford y GM.
A raíz de esos acuerdos, una gran cantidad de fabricantes de equipos de carga de vehículos eléctricos han dicho que ofrecerán cargadores con el conector de Tesla, lo que le dará al NACS una delantera adicional en la batalla en curso relacionada con los estándares de carga.
El cabecilla de Tesla, Elon Musk, dijo en una conferencia en Austin, Texas, que el ataque a sus redes de carga exclusivas “podría ser en existencia una desventaja competitiva”, pero que “ayudaría al resto de la industria”.
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