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Ferrari se retiró de la clase superior de Le Mans, donde la marca histórica ganó gran parte de su comisionado de carreras de honor, en 1973, y creó una gran partida en el mundo de las carreras. Esa partida duró 50 largos abriles, ya que no fue hasta la carrera de las 24 Horas de Le Mans del pasado fin de semana que Ferrari regresó a la clase superior con su hipercoche de carreras 499P, que todavía resultó ser la tirada número 100 de la carrera, que comenzó en 1923. El regreso de Ferrari fue espectacular en sí mismo, pero fue aún más una celebración cuando el 499P se llevó la triunfo universal, marcando la décima triunfo universal del Cavallino Rampante y la triunfo número 39 en la etapa de Le Mans.
Para celebrar el regreso triunfal a la carrera, así como el centenario de las 24 Horas de Le Mans, los propietarios de Ferrari de todo el mundo se reunieron el miércoles antiguamente de la carrera en el hotel Alfred Sommmier de París y partieron en un Parada en sus Ferraris desde la Place Vendôme. Algunos de los autos en el evento fueron Daytona SP3, SF90, 296 GTB, 812 Competizione Apertas e incluso un F40 de Francia.
El asociación exploró París y luego se dirigió a Reims, donde Ferrari ganó su primer Gran Premio de Francia, regresando a París al final del día. Luego condujeron cerca de el sur cerca de Le Mans, deteniéndose en la Place du Châtelet para embelesar las vistas históricas. Luego, el asociación almorzó en el Domaine de la Groirie y llegó a Le Mans 24 horas antiguamente del manifestación de la carrera, alojándose en la peculiar Casa Ferrari del circuito. Los autos desfilaron por el circuito y experimentaron el motivo donde se hizo gran parte de la historia de las carreras de Ferrari, exacto antiguamente de que otra triunfo histórica de Ferrari en Le Mans agregara otro capítulo a esa historia increíble.
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