[ad_1]
Al igual que muchos otros entusiastas de Porsche, este escritor considera que el 911 Carrera GTS es el automóvil deportivo ideal para hacer casi cualquier cosa, quizás incluso el mejor Porsche 911 para el 90% de los casos de uso. Tiene mucha más comodidad que un Porsche 911 GT3 Touring, mejor rendimiento que un Carrera S o un Carrera T (el motor boxer-six aquí genera 473 hp/420 lb-ft) y un estilo que no fogata demasiado la atención.
El Paquete Etéreo opcional desviste los asientos traseros, reduce la cantidad de material insonorizante y adelgaza el vidrio. Los asientos individuales con respaldo de fibra de carbono igualmente están disponibles para el cupé, lo que le brinda poco del apoyo del GT3 sin el inconveniente de una suspensión más rígida. Los frenos de carbono están disponibles, pero Porsche le dio al GTS los frenos más grandes del Turbo y el Turbo S sin cargo. Por otra parte, obtiene Porsche Active Suspension Management de serie, lo que maximiza la versatilidad.
Si correctamente estamos en el tema de los usos múltiples, el GTS igualmente se destaca por sus diferentes configuraciones de carrocería y la amplitud de diferentes opciones que se adaptan a la comodidad o al rendimiento. Puede tenerlo como Coupé, Cabriolet o Targa, y todas las versiones igualmente se pueden tener con un sistema AWD.
Básicamente, el GTS ofrece velocidad, comodidad, manejo, estilo, un precio original de menos de $ 200,000 y una experiencia de manejo universal que se puede disfrutar en cualquier clima, en cualquier superficie y a cualquier velocidad. Que gran coche.
[ad_2]
Source link