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Ford está retirando del mercado 125,322 modelos híbridos e híbridos enchufables más nuevos por casos de fallas en el motor que podrían provocar un incendio en el motor, reveló la NHTSA el lunes. El retiro ampliado de julio pasado ahora encapsula los modelos 2023. Ford emitió una suspensión de saldo a los concesionarios de vehículos nuevos en stock en la población retirada.
El retiro cubre el Ford Escape 2020-2023, el Lincoln Corsair 2021-2023 y el Ford Maverick 2022-2023 equipados con trenes de potencia híbridos de 4 cilindros en orientación de 2.5 litros con y sin enchufe. El Escape se puede nominar con un híbrido o un híbrido enchufable, mientras que el Corsair solo viene con un turbo-4 o la variación híbrida enchufable. El Maverick viene de serie con el híbrido de 2.5 litros, o está adecuado con un turbo-4.
Los motores en los sistemas híbridos de estos autos nuevos pueden decidir y el unto del motor o el vapor de combustible pueden acumularse cerca de las fuentes de ignición. Eso podría desencadenar un incendio debajo del capó. Una defecto del motor que involucre una ruptura del pedrusco del motor o del cárter de unto podría resultar en que los propietarios aún puedan conducir los automóviles oportuno a los sistemas híbridos. Esto haría que el vapor de unto o combustible continuara siendo expulsado y se acumulara principalmente cerca del sistema de escape, sin que los conductores lo noten.
Ford advierte a los conductores que estén atentos a los ruidos fuertes e inusuales del motor, como el sonido metálico de metal contra metal, y puede tener una pérdida trascendente de par motor. Si los propietarios notan esto, o si se ve humo, Ford aconseja a los conductores que estacionen de forma segura y apaguen el motor lo más rápido posible.
Ford estima que solo el 1% de los vehículos retirados experimentan este tipo de defecto del motor, pero reconoció tres instancias más de fuego o humo debajo del capó por otra parte de los 23 casos globales originales relacionados con el retiro.
Originalmente en 2022, se aconsejó a los propietarios que llevaran sus vehículos a un centro de servicio Ford o Lincoln, donde los técnicos perforaron orificios adicionales en el escudo debajo del motor y modificaron las persianas de la parrilla activa. Se está desarrollando un nuevo remedio, pero Ford no lo esperará hasta el tercer trimestre de 2023.
Los propietarios pueden esperar cobrar una notificación por correo de la movimiento de retiro a partir del 12 de junio. El reembolso estará adecuado para los propietarios que pagaron para que se hiciera el trabajo.
Para obtener más información, llame al servicio de atención al cliente de Ford al 1-866-436-7332 o visite el sitio web de retirada de Ford.
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