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Dodge eliminó la transmisión manual standard de seis velocidades del Challenger SRT Hellcat de 717 caballos de fuerza para el año maniquí 2022. La caja de cambios Tremec TR-6060 se mantuvo para las versiones inferiores del Hemi Challenger; las versiones superiores de Redeye nunca ofrecieron la transmisión de seis velocidades. Al explicar el asunto a fines de 2021, el fabricante de automóviles dijo que necesitaba recalibrar el Módulo de control del tren motriz para el V8 de 6.2 litros sobrealimentado con palanca de cambios, y que el ajuste volvería en el futuro. Abundaban las dudas entre los entusiastas sobre un regreso, con Grim Reaper trabajando horas extras por último para matar todo tipo de cosas divertidas. Sin requisa, el fabricante de automóviles cumplió su palabra. Las guías de pedidos de Challenger del verano pasado mostraron que la transmisión de seis velocidades nuevamente era la opción standard en Hellcat y Hellcat Widebody. Ha sido necesario hasta ahora para que la situación se vuelva efectivo. Como lo detectó Mopar Insiders, Koons Tysons Dodge en Viena, Virginia, publicó en el foro Hellcat.org el 31 de mayo que el sistema de pedidos del concesionario permitía pedir transmisiones manuales para los Hellcats de fuselaje ceñido y pancho.
Nuevamente, esto es solo para las versiones de 717 hp. Sin requisa, el cambio aún no se ha mostrado en el sitio minorista de Dodge al momento de escribir este artículo. Koons escribió que cualquier parte interesada debe construir un Challenger en lista y luego dirigir por correo electrónico el PDF de construcción al distribuidor con la nota de que el comprador quiere el manual. El distribuidor confirmó que nominar la transmisión manual revertiría el cargo de $2,995 por la transmisión cibernética de ocho velocidades TorqueFlite, un par de carteles que hicieron pedidos mostrando confirmaciones de pedido de precio verificando que todo es kosher.
Incluso posteriormente de eso, es posible que los compradores interesados deban trabajar con los distribuidores para determinar otras opciones disponibles. Cada Challenger Hellcat 2023 en el sitio minorista de Dodge al momento de escribir este artículo tiene la designación Jailbreak, que libera combinaciones de opciones que no están disponibles en los modelos que no son Jailbreak. Más profundo en el hilo, algunos compradores dijeron que los autos manuales no son Jailbreaks. Sabremos si la transmisión llega al configurador y cuándo.
Por lo que podemos opinar, los aspirantes al Challenger que optaron por esperar la devolución del manual no pagarán una prima sustancial por esperar. El sitio de Dodge muestra el MSRP para el Challenger SRT Hellcat 2023 en $67,595. Agregue el impuesto obligatorio de $2,995 de ocho velocidades, $1,700 por consumo de gasolina y $1,595 de destino, el total llega a $73,885. Una confirmación de precio de Koons muestra un MSRP Challenger SRT Hellcat 2023 de $66,600. Agregue el impuesto al consumidor de gasolina y el destino, el total antiguamente de las opciones es de $69,895. En este, el extremo año del Challenger, los compradores que puedan encontrar un distribuidor dispuesto a satisfacer el MSRP podrían hacerlo muy aceptablemente por sí mismos.
Sin requisa, Dodge no dejó colgados a los fanáticos de los muscle cars, ya que ya presentó el reemplazo del transporte eléctrico (EV) llamado Charger Daytona. Llegará a la producción el próximo año, muy probablemente sin una caja de cambios manual efectivo.
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