[ad_1]
Tesla ha recuperado el récord de vueltas EV de producción en la famosa pista de carreras de Nürburgring con un nuevo Model S Plaid equipado con el paquete Track.
Nürburgring ha sido un campo de batalla para Tesla y Porsche en los últimos primaveras.
A posteriori de que Porsche llevara su nuevo automóvil eléctrico Taycan al circuito de carreras de Nürburgring para sellar un récord en 2019, el director ejecutor de Tesla, Elon Musk, decidió utilizar los famosos campos de pruebas para el extremo transporte de parada rendimiento del fabricante de automóviles eléctricos.
Tesla comenzó a probar los primeros prototipos del Model S Plaid en la pista y logró algunos tiempos de reverso impresionantes. Sin retención, el transporte se retrasó y no se lanzó hasta dos primaveras a posteriori.
En 2021, Tesla llevó su entonces nueva lectura de producción Model S Plaid a la pista de Nürburgring y batió el récord de Porsche con una impresionante reverso de 7:35.579.
Un año más tarde, Porsche recuperó la reverso EV de producción más rápida en la pista con un Taycan Turbo S logrando el rapado 2 segundos del tiempo de Tesla.
Aunque técnicamente es un automóvil de producción, el Porsche con un “kit de rendimiento” muy específico lo ayudó a alcanzar este récord.
Se esperaba que Tesla pudiera vencerlo cuando su propio “Paquete de seguimiento” retrasado durante mucho tiempo estuviera arreglado.
Efectivamente, el nuevo paquete de frenos y neumáticos ya está arreglado y Tesla confirmó que pudo sellar el récord de EV de producción de Nürburgring con un Model S Plaid equipado con el paquete:
No solo batió el récord de Porsche, sino que lo hizo por una diferencia significativa de 8 segundos.
Aquí hay un video de la reverso que lo hizo:
Cuando Tesla anunció por primera vez el Model S Plaid, su nuevo transporte eléctrico insignia de parada rendimiento, el fabricante de automóviles prometió una velocidad máxima de 200 mph (322 km/h). Sin retención, cuando se entregó por primera vez el año pasado, el transporte “solo” presentaba una velocidad máxima de 163 mph (262 km/h).
El año pasado, Tesla lanzó un nuevo “Modo de seguimiento” para el Model S Plaid que elevó la velocidad máxima a 175 mph (282 km/h).
Parecía que los frenos eran el multiplicador limitante. Tesla no quería desbloquear velocidades máximas más altas sin que el superdeportivo eléctrico tuviera frenos más grandes que pudieran achicar la velocidad a posteriori de alcanzar esta nueva velocidad máxima.
Tesla comenzó a ofrecer refrescar los frenos con un kit de cerámica de carbono por $ 20,000 el año pasado, pero el fabricante de automóviles aún tiene que instalar los nuevos frenos en el Model S Plaid.
El verano pasado, informamos sobre un Tesla Model S Plaid que superó una velocidad máxima de 200 mph por primera vez a posteriori de que el propietario lo pirateara para eliminar el limitador de velocidad de Tesla. De hecho, alcanzó una velocidad máxima de 348 km/h (216 mph); parecía que podría acaecer ido más rápido, pero se estaban quedando sin asfalto y sin espacio para frenar, a pesar de acaecer mejorado los frenos con frenos de terceros.
Ahora que los propios frenos de cerámica de Tesla, el nuevo rueda de carrera y las actualizaciones de las ruedas están disponibles, se demora que Tesla permita a los propietarios del Model S Plaid desbloquear esas capacidades en el “modo de pista”.
FTC: Utilizamos enlaces de afiliados automáticos que generan ingresos. Más.
[ad_2]
Source link