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Si aceptablemente en militar nos gustan los Mazda en militar, el primer transporte completamente eléctrico del fabricante de automóviles, el MX-30, es un poco fallido. Se ve espléndido y en ingenuidad es congruo divertido de conducir, pero el calibre estimado de 100 millas de la EPA es abismal. Felizmente, Mazda se da cuenta de que cualquier transporte eléctrico nuevo que produzca tendrá que tener un impacto. El fabricante de automóviles ya ha comprometido $ 11 mil millones para desarrollar nuevos vehículos eléctricos y, la semana pasada, anunció que ascenderá a Masahiro Moro a director ejecutor para realizar su plan.
Moro fue anteriormente director ejecutor de Mazda North American Operations de 2016 a 2021. De modo crítica, el director ejecutor coetáneo de la compañía, Akira Marumoto, permanecerá en el poder hasta junio. Luego, los accionistas y el directorio de la compañía deben aprobar el cambio de Moro a CEO. Marumoto asumió el cargo de director ejecutor de Mazda en 2018 y se cree que seguirá desempeñando un papel de asesor. Sin retención, Mazda no ha manifiesto oficialmente tanto.
Durante el anuncio de Moro como CEO, Mazda incluso dio a conocer una serie de otros cambios de personal. Estos incluyen la promoción de Jeffrey H. Guyton al antiguo puesto de Moro. Ahora ocupará el cargo de Supervisión de Operaciones en América del Meta, así como director representante y CFO.
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