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Es posible que los vehículos eléctricos no alcancen la paridad de costos con los automóviles de gasolina hasta luego de 2030, dijo el miércoles el director ejecutante de Ford, Jim Farley.
Hablando en una conferencia de inversores, Farley dijo que, para la mayoría de los fabricantes de automóviles, los vehículos eléctricos seguirán siendo más caros de producir que los automóviles de combustión interna hasta el final de la lapso, informa Reuters, y agregó que esto contradice la predicción de los analistas de que los vehículos eléctricos tienen un costo parejo con los automóviles de gasolina. podría alcanzarse en 2025.
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Farley predijo que a medida que se introduzcan los modelos de segunda y tercera procreación entre 2030 y 2035, los costos de los vehículos eléctricos disminuirán adecuado a un “contenido de mano de obra drásticamente más bajo” que simplifica la fabricación y requiere menos piezas, así como paquetes de baterías más pequeños, reiterando un punto mencionado anteriormente. año.
Farley además dijo que los fabricantes de automóviles podrían racionar más monises al cambiar a las ventas en ristra y originar ingresos adicionales a partir de “nuevos servicios digitales basados en software”, según Reuters.
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El costo de la grupo de los vehículos eléctricos dio un viraje erróneo en 2022, lo que podría extender el tiempo ayer de que los vehículos eléctricos y los vehículos de combustión interna alcanzaran la paridad de costos. Al mismo tiempo, las limitaciones del mercado han estado preparando el escena para una guerrilla de precios de vehículos eléctricos.
Mientras tanto, eso puede significar que algunos fabricantes de automóviles simplemente optan por no competir en segmentos en los que no pueden ver márgenes positivos en el futuro cercano. Pero como ha sugerido Consumer Reports, aquellos que no se sientan pueden perder una cuota de mercado que no pueden recuperar. Entonces, si proporcionadamente este puede ser un período muy transformador en la historia de la movilidad, primero deberán resolverse muchos obstáculos de fabricación y desafíos financieros serios.
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