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El Hyundai Kona Electric sigue siendo uno de nuestros vehículos eléctricos favoritos: un rendimiento elocuente, una autonomía verdaderamente útil y niveles decentes de comodidad y practicidad lo convierten en un gran todoterreno. El maniquí Premium de especificaciones medias que ofrece la mejor relación calidad-precio, en nuestra opinión.
Sobre el Hyundai Kona Eléctrico
El Kona Electric tiene un aspecto más audaz que muchos de sus rivales, está muy aceptablemente hecho y viene completo con la excelente fianza de kilometraje ilimitado de cinco abriles de Hyundai. Hay arreglado una lectura con una cazos de 39kWh para aquellos que no necesitan una gran autonomía y quieren guardar en costos de negocio, pero nuestra favorita es la lectura de 64kWh con una cazos más noble y su impresionante autonomía de 300 millas. Si la ansiedad por la autonomía te ha impedido cambiar a un coche eléctrico, el Kona Electric 64kWh aceptablemente podría ser la posibilidad. Todos los Kona son muy eficientes y nuestras pruebas sugieren que te acercarás más a las cifras oficiales de rango que en la mayoría de los rivales.
Hyundai tiene mucha experiencia con vehículos de combustible marginal: su Ioniq hatchback se ha enfrentado al Toyota Prius en su propio ocio y se ha convertido en uno de nuestros híbridos favoritos a la cesión, mientras que el Ioniq 5 fue nuestro Coche del año 2021. La lectura puramente eléctrica de ese automóvil allanó el camino para la próxima gestación de vehículos eléctricos del fabricante de Corea del Sur, con el Kona Electric brindando energía eléctrica servible al segmento de SUV pequeños en auge cuando se lanzó a mediados de 2019.
Más reseñas
El Kona Electric es un práctico SUV pequeño propulsado por un único motor eléctrico. Hay dos opciones de tren motriz: un motor de 134bhp con una cazos de 39kWh y un rango reclamado de 189 millas, o un motor de 201bhp con una cazos de 64kWh para un rango de 278 millas.
Hay tres niveles de dotación para nominar: SE Connect, Premium y Ultimate. Los modelos SE Connect vienen muy aceptablemente equipados, con llantas de aleación de 17 pulgadas, sistema de información y entretenimiento de 10,25 pulgadas, control de crucero adaptativo, sensores de estacionamiento traseros y cámara, faros automáticos, entrada sin zancadilla y conectividad Apple CarPlay/Android Coche incluida de serie. Los modelos SE Connect solo están disponibles con la opción de transmisión de último potencia.
Un paso delante a Premium trae una función de calefacción para los asientos delanteros y el volante, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, vidrio de privacidad trasero y una plataforma de carga inalámbrica para teléfonos inteligentes. Los modelos premium se pueden tener con cualquier transmisión eléctrica.
Top-spec Ultimate agrega asientos de cuero ajustables eléctricamente con calefacción y ventilación, faros LED completos, una pantalla de visualización delantero y un techo corredizo inclinable y deslizante. Los modelos Ultimate solo están disponibles con la opción de cazos más potente de 64kWh.
El Hyundai Kona Electric estaba posicionado para enfrentarse a su pariente Kia e-Niro, aunque desde entonces el e-Niro ha sido reemplazado por el Niro EV basado en una plataforma completamente nueva. Un Hyundai Kona de segunda gestación se lanzará en el verano de 2023 con el Kona Electric basado en la nueva plataforma que seguirá poco luego para reemplazar esta lectura. Otros rivales incluyen el Nissan Leaf, mientras que el Volkswagen ID.3 hatchback tiene un precio similar y podría tentar a los compradores a dejar de comprar un SUV pequeño.
Para una revisión alternativa del Hyundai Kona Electric, visite nuestro sitio hermano drivingelectric.com…
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