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Mientras que algunos fabricantes de automóviles encabezan la incursión de la industria en los vehículos eléctricos, otros adoptan un enfoque más reservado y observan desde la orilla. Eso incluye a Pagani, el fabricante italiano a medida conocido por producir obras de arte que incluso son hipercoches. Sin secuestro, a pesar de que la compañía continúa desarrollando su propio transporte eléctrico, aún faltan primaveras para que un Pagani EV adecuado se convierta en una ingenuidad de producción.
Christopher Pagani, el hijo del fundador de la compañía, le dijo a TopGear.com que la tecnología de fila existente no le permite a Pagani crear el EV que quiere: la tecnología es demasiado pesada. Dijo que la compañía quiere construir poco frívolo, que es un atributo popular entre sus modelos, y agregó que el peso es el “primer signo de interrogación”.
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Las baterías no son livianas, con modelos como el GMC Hummer EV inclinando la peso a casi 10,000 libras. Ese es un ejemplo extremo pero que resalta el tema del peso. Los vehículos eléctricos más convencionales, como el Ford Mustang Mach-E y el Volkswagen ID.4, pesan aproximadamente de 4500 libras en promedio, lo que hace que el peso sea un problema para marcas como Pagani que quieren destacar las características de rendimiento de un automóvil.
El enfoque reservado de Pagani con destino a los vehículos eléctricos no significa que no esté interesado en la tecnología, ya que comenzó a desarrollar la suya propia en 2018, y continúa. El desafío de crear un EV atrae a la empresa, y está ansiosa por innovar en el espacio siempre que decida dar el paso a la producción, a lo que Mercedes podría ayudar. Pagani actualmente se asocia con el fabricante de automóviles teutón para sus motores V12, y Christopher reveló que los dos están discutiendo constantemente lo que viene posteriormente.
Una cosa que podría dictar el futuro del tren motriz de Pagani son las nuevas y cambiantes regulaciones de emisiones. Los fabricantes de automóviles a medida como Pagani no tienen que cumplir con la prohibición de motores de combustión de la Unión Europea hasta 2035, y los cambios recientes en la ley podrían permitir que exista alguna forma de energía de combustión más allá de esa término contorno con el uso de combustibles sintéticos. Algunos fabricantes de automóviles ya están explorando la alternativa, como Porsche.
La incertidumbre para Pagani, una pequeña marca emparentado, significa que tomará tiempo atreverse cómo enredar el futuro cambiante de la industria, y tiene tiempo para considerarlo cuidadosamente. El fabricante es conocido por seguir su propio camino, y los vehículos eléctricos no serán diferentes.
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