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Bristol ocupa un circunstancia único en la historia del motor sajón. Fundada por Bristol Airplane Company posteriormente de la Segunda Pugna Mundial, fabricaba autos de ostentación hechos a mano. No tan conocidos como Aston Martin o Jensen, sus primeros autos son extremadamente raros en la hogaño. Es por eso que es poco probable que aparezca uno en un pósito, especialmente un Bristol 408 de principios de la decenio de 1960.
Construido entre 1963 y 1965, el Bristol 408 fue impulsado por un motor Chrysler V8 de 5.1 litros y una transmisión cibernética de pimpollo pulsador. Según Jonny Smith del canal de YouTube Late Brake Show, se produjeron 83 autos y quedan menos de 10 en todo el mundo.
Este Bristol 408 es completamente diferente excepto por un repintado en la decenio de 1990. Al igual que muchos autos viejos propiedad de aficionados, se sentó descuidado mientras otras prioridades como el trabajo y criar una tribu ocupaban el tiempo de su propietario. Eventualmente, como la mayoría de los dueños de autos clásicos, llegó a una emboscada. Frente a la audacia de entregar su coche o quedarse con él y ponerlo de nuevo en la carretera, el propietario de este Bristol está decidido a verlo resucitado en su antiguo esplendor.
A pesar de que pasó 40 abriles almacenado, el Bristol está relativamente en buenas condiciones. La pintura negra y carmesí es distintiva y parece que volverá a sobresalir con un buen baño. En el interior, la tapicería de cuero rojizo claro y los paneles de madera en el tablero se ven en buenas condiciones.
El V8 de la serie A de Chrysler que se usa en el Bristol es un motor robusto y sobredimensionado con cámaras de combustión poliesféricas. Sin relación con los motores Hemi de la época, se usó en una variedad de automóviles Dodge y Plymouth, encima de servir como motor de exportación para otros mercados. En el Bristol, desplaza 5,1 litros y produce en torno a de 250 caballos de fuerza. Pero la verdadera pregunta es, ¿funcionará?
El equipo de Late Brake Show tuvo dificultades para exceder la larga inactividad del V8, pero el motor Chrysler de 60 abriles finalmente se encendió. El Bristol 408 aún está acullá de salir a la carretera, pero ha legado un gran primer paso alrededor de ese objetivo.
Con respecto a los hallazgos raros en graneros, recientemente hemos gastado un Oldsmobile 442 W-32 de 1969 y un Chevrolet Chevelle SS454 LS6 de 1970. Pero en términos de autos raros de fabricantes de automóviles desconocidos, este Bristol 408 se lleva el premio.
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