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Veredicto
– Fort Lauderdale, Florida
Hay una gran razón por la que las camionetas grandes se han vuelto tan populares entre la multitud de estilo de vida: se están volviendo mucho más fáciles de conducir, morar con ellas y mirarlas. La Chevrolet Silverado 2500 HD 2024, por ejemplo, ahora cuenta con la mejor tecnología y materiales interiores de cualquier camioneta en su clase. La presentación de las versiones todoterreno ZR2 y Bison por primera vez incluso significa que podrás tolerar esta camioneta monstruosa por el camino.
Entonces, incluso si no está remolcando o transportando con regularidad, la Silverado 2500 tiene mucho sentido como transporte diario. En términos de facilidad de uso genérico, el maniquí LT que probé logra el mejor seguridad entre riqueza y capacidad por el precio correcto. Marque algunas casillas y obtendrá cuero vivo, madera vivo, una pantalla táctil enorme y un potente motor turbodiésel, todo por en torno a de $ 73,000 según lo probado.
Las calificaciones de un transporte son relativas solo a su propio segmento y no al mercado de vehículos nuevos en su conjunto. Para obtener más información sobre cómo Motor1.com califica los automóviles, haga clic aquí.
![Revisión del primer manejo de la Chevrolet Silverado 2500 2024](https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png)
24 Fotos
Pareciendo conspicuo
Chevy actualizó toda la orientación HD para 2024 con nuevos faros delanteros y luces de circulación en forma de C impecables en los modelos de destruido superior, así como actualizaciones resistentes para los nuevos modelos ZR2 y Bison. Pero las mayores y mejores actualizaciones están en el interior.
Una nueva y hermosa pantalla táctil de 13,4 pulgadas adorna la parte superior del tablero, mientras que un corro de instrumentos digitales configurables de 12,3 pulgadas se encuentra detrás del volante. La pantalla táctil central emplea la última tecnología de información y entretenimiento de GM, que es nítida, rápida y adecuadamente diseñada. Apple Carplay y Android Utilitario inalámbricos no cuestan mínimo adicional, y hay una bonita almohadilla de carga inalámbrica metida amoldonado debajo del borde del centro que tiene excelentes agarres para perdurar el teléfono en su zona.
El interior en su conjunto es precioso. Incluso con su reputación de “camioneta de trabajo”, la LT tiene asientos de cuero de primera calidad y excelentes materiales de destruido como el aluminio y un destruido de madera brillante. El bruno sobre bruno es un poco soso, y es uno de los dos únicos colores en este borde, próximo con el avellana, pero bueno, es maravilloso para ocultar la suciedad.
La All-Star Edition de $2,470 equipada aquí básicamente combina todos los nociones de cabina premium en este paquete más conspicuo (por $4,725 adicionales), como tapicería de cuero con volante y asientos delanteros con calefacción, e incluso ajuste eléctrico de 10 posiciones con soporte lumbar para el conductor El corro de opciones además incluye control de clima de dos zonas y la suplemento de tres tomacorrientes de 120 voltios de tres puntas en todo el camión, con uno en la consola central.
Sin bloqueo, extrañamente, esta traducción de la Silverado HD no viene con escalones laterales. Eso significaba que incluso yo, un ser humano de 6 pies de cima, tenía problemas para entrar y salir de esta cosa, y mucho menos para mi esposa mucho más devaluación. Tienes que derrochar en el Assist Step de $1,645 y el Tonneau Value Package II si quieres un poco de ayuda adicional.
Toneladas de par
Se transfieren los mismos dos motores del año pasado: un V8 de 6.6 litros a gasolina y un V8 turbodiésel de 6.6 litros Duramax. El motor de gasolina tiene los mismos 401 caballos de fuerza y 464 libras-pie de torque que antiguamente, pero el diésel aumenta a 470 hp y 975 lb-ft, aumentos de 25 hp y 65 lb-ft. Chevy además mejoró el torque de grado devaluación en un 25 por ciento, mientras que la nueva transmisión cibernética de 10 velocidades mejoramiento la antedicho de seis velocidades con relaciones de transmisión más cercanas y cambios más rápidos y nítidos.
A pesar de que esta camioneta inclina la peso a poco más de 7400 libras, no es necesario que pise demasiado el acelerador para que se mueva rápidamente. La Silverado HD tiene una excelente precipitación gracias a todo ese par adicional (y un par motor mejorado a bajo régimen), con la transmisión cibernética de 10 velocidades que ofrece cambios rápidos y concisos.
El manejo de la Silverado es lo que esperarías de una enorme camioneta HD. Por fortuna, la mayoría de las carreteras de Florida son rectas y aburridas, pero en algunas curvas cerradas, la Silverado exhibe mucho oscilación de la carrocería que coincide con una sensación de dirección vaga y liviana. El tamaño abrumador de la Silverado además hace que sea difícil estacionar en lugares más pequeños y difícil de manejar en estacionamientos estrechos, pero eso es cierto para la mayoría de las camionetas de servicio pesado. Donde sobresale la Silverado HD es en su calidad de marcha. Aunque la suspensión no es súper suave, los amortiguadores todoterreno Bilstein mejorados le dieron una conducción más suave que la hace percibir más dócil.
Pero, por encima de todo, esta Silverado se hizo para mover cosas, y lo hace.
La Silverado 2500 Crew Cab con caja tipificado y el motor diésel de 6.6 litros puede remolcar hasta 20,000 libras, o 22,500 con el paquete de cuello de gandul. Eso además ocurre con el paquete Max Trailering, que agrega mejoras importantes como el entorno, las ballestas y el paquete de amortiguadores de la 3500 HD, así como un eje trasero más robusto de 12.0 pulgadas. La carga útil máxima además aumenta a 3,850 libras en el maniquí diésel Regular Cab con tracción en las cuatro ruedas; la LT Crew Cab probada aquí tiene solo 3,411 libras de carga útil y alcanza un mayor de 16,000 libras de remolque.
La seguridad de remolque además es una característica importante de la Silverado HD, y casi toda viene de serie en la Tirada All-Star. Obtiene control de crucero adaptativo con remolque, una traza de remolque transparente mejorada, una alerta de costado ciego del remolque y una alerta de clasificación de peso bruto combinado, si su carga excede su capacidad máxima. Se puede lograr a todo a través de la aplicación de remolque incorporada en la pantalla táctil central. Super Cruise todavía no está apto en la Silverado HD, pero su hermana pequeña, la Silverado 1500, ofrece el sistema de conductor innovador con remolque, así que esperamos que llegue pronto a los modelos HD.
Párrafo de Super Cruise, sin bloqueo, en genérico, las características de seguridad de la Silverado HD han mejorado enormemente. El control de crucero adaptativo llega a esta camioneta por primera vez próximo con el frenado de peatón punta, una alerta de colisión anterior, frenado automotriz de emergencia y advertencia de cambio de carril. Y para un camión de este tamaño, tener esa capa de seguridad adicional hace que sea aún más hacedero conducir en la carretera.
Gran valencia
La forma más económica de subirse a una Chevrolet Silverado 2500 HD 2024 es con la Work Truck básica de caja larga y cabina regular: $45,295 con el motor de gasolina y el destino incluidos. Pero esa es una camioneta relativamente básica. El maniquí LT de cabina doble con cama tipificado, aunque puede que no tenga el diseño completamente actualizado, representa un gran valencia con un precio auténtico de $53,095. Actualizarse al diesel probado aquí le costará al menos $62,585 en la traducción LT, pero vale la pena el costo solo por la capacidad adicional.
Cuando todo está dicho y hecho, esta Silverado HD en particular cuesta $73,935. Definitivamente vale la pena derrochar el motor diesel si planeas remolcar y transportar, e incluso por la forma en que funciona, mientras que la estampación All-Star de $2,740 incluye excelentes comodidades y características de seguridad en una sola selección.
La Chevrolet Silverado HD definitivamente todavía tiene fuerza, pero con actualizaciones adecuadamente pensadas para el año maniquí 2024, creo que esta enorme camioneta es aún más habitable. El interior es más agradable y cuenta con mejor tecnología, el extranjero es más hacedero de ver y las características de seguridad adicionales, tanto para los pasajeros como para la carga, lo hacen aún más atractivo como un camión HD de todos los días.
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