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Classic Motor Cars restauró el concepto Aston Martin Bulldog de 1979 y ganó el prestigioso premio Coppa d’Ora en el Concorso d’Eleganza Villa d’Este por el trabajo. El próximo plan para la máquina única es intentar alcanzar las 200 millas por hora el 6 de junio en una antigua colchoneta de la OTAN en Escocia.
Aston Martin quería que el Bulldog fuera el automóvil más rápido del mundo en ese momento y pensó que habría podido alcanzar más de 200 mph. Classic Motor Cars tardó 7.000 horas en restaurar el transporte único. Adicionalmente, hubo cientos de horas de pruebas y ajustes.
“Hemos estado lidiando con ingeniería de más de 40 abriles y asegurándonos de que se mantenga la integridad del automóvil mientras se le permite alcanzar las 200 mph. En cualquier restauración, un intento como este es un acto de contrapeso entre apoyar la originalidad de los autos y asimismo asegurar que sea capaz de tolerar a promontorio lo que originalmente se suponía que debía hacer”, dijo el director genérico de Classic Motor Cars, Tim Griffin.
En la prueba precedente, el Bulldog restaurado logró alcanzar las 162 mph. El ampliación ha continuado desde entonces para obtener una velocidad aún viejo.
El Bulldog contaba con un V8 de 5.3 litros biturbo que generaba 600 caballos de fuerza y 500 libras-pie, cifras impresionantes incluso para los estándares modernos. Aston Martin tenía la intención de construir de 10 a 15 ejemplos de producción, pero eso nunca sucedió.
El Bulldog presenta el estilo en forma de cuña de tantos autos deportivos de los abriles 70 y 80. Las enormes puertas de ala de gaviota brindan llegada a la cabina. En el interior, había instrumentos digitales. En las pruebas durante la era, el transporte alcanzó las 192 mph.
Durante la restauración, Classic Motor Cars instaló un actual sistema de inyección de combustible. Igualmente fortaleció la caja de cambios y agregó un sistema de elevación de la trompa. El objetivo de la compañía es impulsar la potencia del motor a rodeando de 650 hp.
Para obtener más información sobre el Aston Martin DB12 recientemente presentado, consulte este episodio del podcast Rambling About Cars:
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