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A posteriori del servicio, incluso cuando el automóvil está funcionando, muestro solo 12+, pero voltajes de carga ocasionales por períodos breves.
Se reemplazó la condensador delantera ayer y igualmente se actualizó el software a la corriente. No he tenido una puesta al día de software por más de un año. Mi T6 está aparcado durante el invierno y acabo de retornar a ponerlo en marcha durante el verano.
Observo mis baterías de 12 voltios con cautela porque sé que el automóvil nunca se apaga por completo y una vez que se agota puede ser costoso e inconveniente.
A posteriori de algunos viajes, con un poco de ansiedad, noté una especie de patrón. Proceder el coche, ralentí y/o crucero a lo liberal del voltaje es 12+. Si desacelero, como deslizándome cerca de una luz roja, el voltaje está en condado de carga, como 13/14+. Pisa el acelerador y vuelve a 12+.
Básicamente, cuando la carga del motor es último, obtengo voltaje de carga.
Todavía no he recibido parte del distribuidor, así que pensé en preguntar si es posible que sea una nueva normalidad.
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