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El crossover EV compacto Volvo EX30 no solo será más pequeño. Todavía será mucho más simplificado en su interfaz, reveló Volvo el miércoles.
Sin un clan de indicadores separado, el EX30, al igual que el Tesla Model 3 y el Model Y, cambiará todas las pantallas a una sola pantalla. En él, la velocidad y los niveles de carga estarán entre las piezas de información cerca de la parte superior, mientras que la navegación, los medios y otros controles estarán debajo, con una “mostrador contextual” que ayudará al conductor a ver utensilios importantes.
Interfaz e interior del Volvo EX30
Como si eso no suene lo suficientemente simple, la pantalla ofrecerá una perspicacia “tranquila” que elimina toda la información excepto la cardinal, y ayuda con los viajes nocturnos, dice Volvo. No hizo mención de una pantalla delantero adicional.
Al igual que en otros modelos de la marca, el sistema de pantalla se friso en Google, pero Volvo dice que será el primero de sus modelos en ofrecer Apple CarPlay inalámbrico.
Menos pantallas permiten una sensación de amplitud, dice, con una selección de cuatro temas interiores diferentes, incluido uno que usa mezclilla reciclada. El almacenamiento incluirá una consola central deslizante con un túnel inferior que permitirá un espacio para artículos más pequeños. Los pasajeros traseros obtienen una caja de almacenamiento deslizable.
Una de las características más notables es una mostrador de sonido para el sistema de audio Harman Kardon, que incluye varios parlantes y zapatilla todo el orondo del dominio debajo del parabrisas. Volvo dice que no hay pobreza de altavoces en las puertas, lo que libera espacio para más almacenamiento.
Almacenamiento interior Volvo EX30
El EX30 sigue la nueva nomenclatura de Volvo para SUV, tal como comenzó con el próximo SUV EX90 que se fabricará en los EE. UU. a partir del próximo año, considerando un fresco retraso en la producción. Volvo ha dicho que el EX30 tendrá la huella de carbono más pérdida de cualquier Volvo de producción hasta la plazo, con más materiales reciclados y energía de fabricación renovable que contribuye a una reducción del 25 % en las emisiones de carbono del ciclo de vida en comparación con los vehículos eléctricos C40 Recharge y XC40 Recharge.
Esos modelos cuentan con una eficiencia mejorada para 2024 en parte conveniente a un nuevo sistema de motor trasero diseñado y construido por Volvo, que acompaña un nuevo vehemencia en la tracción trasera y, en algunas versiones, celdas de condensador actualizadas. No ha revelado qué es lo que impulsa en conjunto a la EX30, pero un crónica sugirió que a nivel internacional habrá dos opciones de paquetes de baterías, incluido un paquete LFP de 51 kwh o un paquete NMC de 69 kwh.
Volvo ya ha confirmado que este maniquí se dará a conocer por completo el 7 de junio, estará destinado a EE. UU. y estará habitable ese mismo día para reservas en EE. UU.
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