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Durante abriles, los fanáticos de BMW se han preguntado si los bávaros alguna vez fabricarían una camioneta. Posteriormente de que BMW se burló de un E92 M3 ute como una broma de April Fools, y luego reveló que otros utes se fabricaron como vehículos de entrega para las plantas de BMW, los fanáticos se preguntaron cómo sería si BMW en realidad construyera uno. Si adecuadamente BMW eventualmente podría manufacturar una camioneta, un entusiasta del Reino Unido decidió besarse. Con un Volkswagen New Beetle…
Joe de Joe’s Fab Life tenía un pequeño dilema en sus manos, lo que lo llevó a una oportunidad interesante. Tenía dos autos: un E46 3 Series Touring y un Volkswagen New Beetle. Chocó el E46, que destrozó la carrocería y la suspensión delantera. Luego, mientras conducía el New Beetle de su esposa, se quemó el motor adecuado a un mal termostato. Así que tenía un chasis y tren motriz de un E46 y una carrocería de un New Beetle. Puedes ver a dónde voy con esto.
Obviamente, decidió fusionar las dos cosas, colocando la carrocería Volkswagen sobre el chasis E46. Incluso siempre quiso hacer una camioneta New Beetle, pero la distancia entre ejes diferente del automóvil era demasiado corta. Felizmente, la distancia entre ejes del E46 Touring era lo suficientemente larga, así que lo hizo.
La construcción es hilarante construida incluso suficiente impresionante. Cortó la parte trasera del New Beetle en el pilar B, puso la parte delantera en el chasis E46, fabricó una caja de camioneta totalmente personalizada, le dio luces traseras Ford F-150, ensanchó los alero, le dio una primera. Gen Porsche Cayenne parachoques punta, suspensión neumática trasera, suspensión delantera coilover, y de alguna guisa hizo que todo funcionara. Es absolutamente fantásticamente desatino y parece un motín inmutable para conducir. Según Joe, se siente como un E46 Serie 3, ya que en su mayoría es uno, y lo usa como su conductor diario. No solo lo conduce todos los días, sino que lo usa como camioneta, transportando arma blanca y suministros en la parte trasera.
Hay una cosa que me da pausa y es qué tan a espaldas está el motor en el compartimiento del motor. Es mejor que ese motor se reconstruya por completo porque cualquier trabajo que deba hacerse será una auténtica pesadilla. Pensar en el desmontaje necesario para incluso cambiar las bujías me da escalofríos. Sin secuestro, a excepción de de eso, parece una construcción increíble. Yo no querría tal cosa, pero estoy tan oportuno de que exista.
(Fuente: Motor1)
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