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Ya sea para eludir peculio o proteger el medio concurrencia, o los dos, todos los propietarios de automóviles desean obtener una mejor posesiones de combustible de su transporte. Hay toneladas de consejos disponibles en Internet sobre cómo obtener la mejor posesiones de combustible de un automóvil. Si adecuadamente muchos de ellos son hechos, algunos son solo mitos basados en la antigua tecnología del tren motriz. Entregado que la tecnología del tren motriz automotriz ha evolucionado drásticamente y se prosperidad constantemente, estos mitos están demostrando ser erróneos.
Estos son los cinco mitos principales sobre el economía de combustible y por qué son solo mitos pero no se basan en hechos sustanciales.
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Los autos más pequeños ofrecen una mejor posesiones de combustible
La posesiones de combustible en los automóviles modernos depende de la tecnología del transporte más que de su tamaño. Los autos más pequeños no siempre brindan necesariamente una mejor posesiones de combustible. Incluso los automóviles más grandes con motores modernos y llantas de dibujo profundo pueden recorrer tantos kilómetros con un tanque de combustible harto. Por ejemplo, el Maruti Suzuki Grand Vitara SUV ofrece 27,89 kmpl de millaje, mientras que el Celerio hatchback más pequeño devuelve 25,24 kmpl.
Los coches manuales ofrecen más kilometraje que los automáticos
Este solía ser el caso ayer, pero ya no. La tecnología de transmisión cibernética se ha mejorado enormemente a lo derrochador de los abriles a medida que los fabricantes han adjunto más marchas. Encima de eso, el uso de más materiales y lubricantes de devaluación fricción igualmente ha ayudado a obtener una mejor posesiones de combustible de los automóviles automáticos modernos. El sistema de control de cambios electrónico igualmente ha sido un delegado secreto en esto. De hecho, en muchos casos, las transmisiones automáticas ahora tienen mejores calificaciones que sus contrapartes manuales.
El combustible premium siempre es mejor
Esto es un. Malentendido popular. El hecho que acaba con los mitos es que si posee un automóvil de detención rendimiento o un motor turbocargado/supercargado en su transporte, entonces solo el combustible premium podría marcar la diferencia. La gasolina de longevo octanaje, comúnmente conocida como gasolina premium, está hecha para motores de detención rendimiento de compresión. Por lo tanto, no hay beneficio si el combustible premium se pone en un motor habitual.
El motor debe calentarse ayer de conducir
En autos antiguos, esta técnica fue útil. Sin incautación, en los automóviles modernos, la tecnología ha cambiado mucho. El mito se apoyo en tecnologías más antiguas. Los motores modernos vienen con inyectores de combustible controlados para que el molino eléctrico resonancia la temperatura adecuada. Por lo tanto, no necesitan sentarse y esperar a que el motor se caliente. De hecho, es más válido en combustible y más rápido para calentar el motor mientras conduce.
Deje el motor en ralentí en división de apagarlo y encenderlo
A menos que encienda y apague el motor constantemente, siempre es más válido apagar el motor. Esta situación generalmente surge en el tráfico de parachoques a parachoques, donde es posible que necesite encender y apagar el motor constantemente. Si adecuadamente muchos creen que hacerlo puede hacer que el motor consuma más combustible, persistir el motor mustio en situaciones en las que se requiere que se detenga durante más de 20 segundos es válido, como dejar que el motor funcione al ralentí, incluso durante unos minutos. puede consumir una cantidad significativa de combustible a derrochador plazo.
Primera vencimiento de publicación: 28 de mayo de 2023, 3:28 p. m. IST
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