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El viernes 19 de mayo, Daihatsu Motor Co., Ltd. (Daihatsu) anunció que había antitético irregularidades en los procedimientos de certificación para las pruebas de colisión de impacto colateral (UN-R135) de los HEV ROCKY HEV de Daihatsu y HEV Toyota RAIZE para el mercado franquista.
El viernes 19 de mayo, Daihatsu Motor Co., Ltd. (Daihatsu) anunció que había antitético irregularidades en los procedimientos de certificación para las pruebas de colisión de impacto colateral (UN-R135) de Daihatsu ROCKY HEV y Toyota RAIZE HEV para el mercado franquista. Los envíos y ventas de dichos vehículos fueron suspendidos a partir del mismo día.
Nos disculpamos sinceramente por cualquier preocupación e inconveniente que esto pueda activo causado a todas las partes relevantes, incluidos los clientes.
Daihatsu ha realizado voluntariamente una prueba de colisión interna para confirmar el rendimiento de seguridad del Toyota RAIZE HEV. La prueba se realizó para chocar las preocupaciones de seguridad de los clientes que utilizan el maniquí. Nos gustaría informar los resultados de la próximo guisa
I. Resultados de la prueba interna de colisión colateral del asiento del conductor
1) Vencimiento y empleo
Vencimiento: miércoles 24 de mayo
Ubicación: Centro Técnico Daihatsu Shiga
2) esquema
Propósito: Confirmar la seguridad de un transporte cuando choca con un poste de luz desde el costado.
Prontuario: El costado de un transporte se estrelló contra un poste de tipo utilitario a una velocidad de 32 km/h. Se confirmaron los tres nociones siguientes.
Si el impacto del inquilino (valía de la luxación) cumple con los estándares legales Si la puerta no se desaloja o libera Si la cantidad de fuga de combustible está por debajo de cierto valía
3) Resultados de la prueba
Los siguientes resultados cumplen con los estándares de seguridad reglamentarios.
Valía estereotipado lícito Resultados de la prueba Observaciones Impacto del inquilino (valía de luxación) Individuo Criterios para lesiones en la capital (HIC) Menos de 1,000〇 Cumple con los títulos estereotipado legales para todos los artículos Hombro Carga del hombro (kN) Menos de 3.0〇 Pecho Desplazamiento de la costilla (mm) Menos de 55〇 Tripa Desplazamiento del músculo ventral (mm) Menos de 65〇Aceleración de la columna inferior (G)Menos de 75〇Carga de la pelvis Sínfisis del pubis (kN)Menos de 3,36〇Salida/permiso de la puertaninguna〇Fuga de combustibleMenos o igual a la cantidad prescrita (5 min./30 min.)〇
II. Acciones en el futuro
La prueba realizada en este momento es una prueba interna de Daihatsu y no ha sido confirmada por la autoridad de certificación. Se implementarán los procedimientos necesarios para el emisión y la reanudación de las ventas del Toyota RAIZE, como la realización de pruebas en presencia de las autoridades de certificación y la confirmación de otros nociones de certificación en consulta con las autoridades.
El viernes 12 de mayo, la incorporación dirección de cada empresa del género se reunió para discutir el “compromiso del Clan Toyota de carear la fabricación con sinceridad” y el registro renovado de este objetivo.
Actualmente estamos trabajando con todas las empresas para retornar a examinar nuestra estructura de gobierno mencionado, incluida la nuestra, y hemos comenzado una revisión exhaustiva.
Consideramos que este caso no es un problema individual o de empleo de trabajo, sino más adecuadamente un problema de toda la empresa en el que una persona o empleo de trabajo se vio obligado a cometer un delito. Inmediato con Daihatsu, estamos comprometidos a escuchar las voces de quienes están en primera crencha y contestar cuidadosamente a la situación.
FUENTE: Toyota
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