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El GLC es el maniquí más popular de Mercedes a nivel mundial, por lo que tendría sentido que la marca tuviera una transformación mejorada con AMG para maximizar positivamente la popularidad del automóvil. Eso es exactamente lo que hemos pasado aquí en la forma del nuevo Mercedes-AMG GLC 63.
Esperamos que tanto este estilo de carrocería coupé como el GLC 63 regular se lancen al mismo tiempo, y las versiones regulares de entreambos estilos de carrocería GLC se revelaron recientemente. La gestación preliminar del GLC presentaba un AMG 63 de gradación adhesión, pero este nuevo maniquí sufrirá muchos cambios.
La viejo diferencia que ofrecerá el nuevo GLC 63 de segunda gestación es el tren motriz. Mientras que antiguamente había un V8 biturbo de 4.0 litros, esperamos que el tren motriz híbrido enchufable turboalimentado de 2.0 litros se ensenada camino desde el nuevo C 63 para este posterior automóvil.
Una potencia total de 670bhp y 1,020Nm de torque podría estar en las cartas si el GLC 63 coincide con el C 63. El motor de gasolina sería responsable de 469bhp y una cazos de 6.1kWh podría añadir hasta 201bhp de impulso durante 10 segundos. Combinado con el sistema 4MATIC de tracción en las cuatro ruedas de Mercedes, el rendimiento en semirrecta recta del GLC 63 sin duda le haría sobrevenir un mal rato al BMW X4 M Competition y al Audi SQ5.
A decretar por estas fotos agente, deberíamos ver una cantidad similar de ajustes cosméticos inspirados en el rendimiento que se implementaron en el automóvil antiguo. Una parrilla AMG ‘panamerica’ a medida y un parachoques más agresivo con entradas de distinción más grandes deberían aparecer en la parte delantera. Todavía se podrían usar arcos de rueda más anchos y ruedas más grandes exclusivas del AMG, esperamos que el sistema de frenos se actualice para combatir con el empujón adicional.
En la parte trasera de este automóvil de prueba podemos ver un camuflaje que cubre un enorme alerón de huesito dulce de pato y debajo está la configuración habitual de escape cuádruple que obtienes en las versiones AMG. El parachoques trasero todavía se modificará con un nuevo difusor.
El interior no cambiará en gran medida con respecto al AMG Line GLC habitual, aunque si la historia flamante de Mercedes sirve de poco, espere asientos más deportivos, mucho cuero sintético Alcantara ‘Dinamica’ y una caja de cambios cibernética de nueve velocidades recalibrada con modos especiales de conducción AMG.
En términos de precios, el híbrido enchufable GLC 300 e es el tope de gradación presente desde £ 73,210 en apariencia AMG Line Premium Plus. Creemos que el AMG GLC 63 con toda la obesidad se ubicará mucho más cerca de la marca de £ 100k cuando salga a la liquidación.
Haga clic aquí para ver nuestra revisión del nuevo Mercedes GLC 300 e…
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