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Las reservas para el DB12 comenzarán a principios de junio y las entregas comenzarán a finales de este año.
Aston Martin DB12, el sucesor del DB11, tiene un precio en India de 4,8 millones de rupias (ayer de la sala de exposición, ayer de las opciones). Las reservas para lo que Aston Martin vehemencia “el primer súper turismo del mundo” comenzarán a principios de junio y las entregas están programadas para comenzar en el cuarto trimestre de 2023.
Aston Martin DB12 obtiene un Mercedes AMG V8 de 680 hpCompetirá con Bentley Continental GT, Ferrari RomaEl DB12 obtiene el logo revisado de Aston Martin
Su venida coincide tanto con el 110.º aniversario de Aston Martin como con el 75.º aniversario de la sagrada placa DB. El DB12 se zócalo fundamentalmente en su predecesor, pero con una gran cantidad de mejoras de gran valor y muy significativas realizadas en su tren motriz, chasis e interior.
Nuevo extranjero Aston Martin DB12
El diseñador Miles Nurnberger dijo que la prioridad de su equipo para el DB12 era poner “mucho más intensidad en el rendimiento y la potencia”, por lo que el nuevo GT es una propuesta abiertamente más agresiva que su predecesor.
La parrilla delantera es más excelso, los medios aerodinámicos más robustos, las ruedas más grandes y las orugas más anchas (6 mm en la parte delantera y 22 mm en la parte trasera) para darle una postura notablemente musculosa.
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Mientras tanto, los espejos retrovisores son más pequeños y elegantes para suministrar el flujo de salero, y las manijas de las puertas al ras se suman al perfil limítrofe más resbaladizo en movimiento.
Adicionalmente, los faros se han remodelado y ahora están equipados con tecnología LED Matrix, una firma DRL distintiva, y el paquete se completa con la aplicación de la insignia de alas revisada de Aston, la primera vez que se coloca en un automóvil de producción.
Nuevo interior y características del Aston Martin DB12
El DB12 es un automóvil completamente nuevo en todos los aspectos, pero es en el interior donde la reinvención es más obvia y tangible. Antes quedó la plataforma de infoentretenimiento Mercedes envejecida y a menudo ridiculizada del automóvil antiguo, conocida por ser una de las pocas en este segmento que no usa una pantalla táctil, para dar paso a una configuración completamente nueva, totalmente personalizada, diseñada y programada por el nuevo Aston. división de software interna.
Una pantalla táctil de 10,25 pulgadas es ahora la cámara central de la cabina, ubicada sobre una espectacular consola central inclinada denominada “cascada”. Se dice que es la pantalla de anciano resolución de su clase y que rebate a las entradas táctiles en solo 30 milisegundos, presenta Apple CarPlay y Android Coche, una puesta al día muy esperada para los propietarios de Aston, y una serie completamente nueva de funciones de conectividad.
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Aston Martin dice que los compradores pueden descifrar reseñas de restaurantes, por ejemplo, en la interfaz de navegación ayer de establecerlos como destino. Además pueden preprogramar la finalidad de ruta en una nueva aplicación de teléfono inteligente ayer de subirse al automóvil.
La conectividad por salero todavía significa que las actualizaciones se pueden implementar sin la carencia de una cita al concesionario y ofrece a los clientes la oportunidad de unirse a una “comunidad” en límite de propietarios de Aston a través de una plataforma de interacción integrada.
Durante los primeros tres primaveras posteriores a la liquidación, Aston incluirá una selección de funciones de suscripción de forma gratuita, que incluyen navegación conectada a 4G, asistente de voz, localizador de automóviles, respuesta a averías y dictamen remoto.
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Con ese fin, el DB12 conserva una amplia viso de interruptores físicos, y de diseño intrincado, para las funciones más importantes, dispuestos en torno a de una nueva palanca de cambios y volante para un camino obediente y rápido.
Nuevo tren motriz Aston Martin DB12
El DB12 genera 680 hp y 800 Nm con el V8 de 4.0 litros biturbo hecho a mano de Mercedes-AMG, que es un 34 por ciento más de torque que el V8 DB11. Esto le ayuda a completar el sprint de 0 a 100 km/h en solo 3,6 segundos, con una velocidad máxima de 325 km/h.
El aumento de potencia es cortesía de perfiles de palanca modificados, relaciones de compresión ajustadas, turbocompresores más grandes y refrigeración mejorada.
Pero brilla por su partida el atronador V12 de 5.2 litros que se ofreció en el DB11 y en el DBS 770 de publicación limitada.
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La firma, que ofrece un V12 desde 1999, dice que hay futuro para su motor más excelso “en una aplicación completamente nueva”, pero destaca el hucha de 100 kg sobre el eje punta que ofrece el V8, y señala que tan pronto como es menos potente o rápido que el DBS saliente con motor V12.
El DB12 mantiene la caja de cambios ZF de ocho velocidades de su predecesor, pero el diferencial de deslizamiento establecido mecánico deja paso a una pelotón electrónica, que se dice que pasa de “totalmente abierta a 100 por ciento bloqueada en cuestión de milisegundos”, lo que aumenta la precisión y consistencia del manejo. .
Nueva plataforma Aston Martin DB12
Aston ha buscado mejorar el atractivo de larga distancia del DB12 y, al mismo tiempo, dotarlo de habilidades para tomar curvas a la par de los superdeportivos más temibles a la liquidación. Aston promociona que la capacidad de su nuevo sistema ESC mejorará la capacidad de respuesta y la agilidad a todas las velocidades, y dice que los amortiguadores adaptativos mejorados y las barras estabilizadoras más rígidas ayudan a ofrecer una “anciano amplitud de capacidad”.
El chasis de aluminio en sí es un 7 por ciento más rígido gracias a los refuerzos, los travesaños y las bandejas inferiores reforzadas, que según la firma mejoran la dinámica y el refinamiento al mismo tiempo que mejoran la sensación de dirección descentrada. La sensación de frenado todavía se ha mejorado con la instalación de un servofreno reajustado.
Nuevo Aston Martin DB12 India precio y rivales
Como se mencionó, el Aston Martin DB12 tiene un precio de Rs 4,8 crore (ex-showroom, ayer de las opciones). Se lanzará en India en octubre de 2023 y competirá con el Ferrari Roma, que tiene un precio de Rs 3,76 crore (ex-showroom), y el Bentley Continental GT que comienza en Rs 3,29 crore (ex-showroom).
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