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A PEOPLE mover es uno de los tres nuevos modelos de Lexus que se lanzarán en Australia en el cuarto trimestre de este año.
Pero el nuevo Lexus no es cualquier motor de personas; se encuentra entre los autos más lujosos del mundo de su tipo, destinado a transportar VIP a resorts y ejecutivos de negocios entre citas en la ciudad.
El maniquí parece ser una inclusión inusual para la prestigiosa marca japonesa, pero Lexus cree que existe un mercado para un transporte de riqueza de varios asientos dirigido tanto a propietarios comerciales, como vehículos de tránsito para centros turísticos y operadores de chófer, como a propietarios privados.
El CEO de Lexus Australia, John Pappas, dijo que había un mercado válido para el LM en Australia.
“Es un negocio de hornacina para nosotros, pero vemos que encaja con nuestros modelos existentes y potencial con nuestros clientes actuales y nuevos”, dijo.
El LM capitalizaría el éxito renovado de las películas de personas, ahora dominadas por el Kia Carnival que en los primeros cuatro meses de 2023 vendió 3830 unidades, el 82,8 por ciento del segmento de transporte de personas de menos de $ 70,000.
Las ventas de vehículos de transporte de personas de menos de $70 000 aumentaron un 39,7 % en los mismos cinco meses de 2022, mientras que el cuerpo de Carnival aumentó un 95,2 % en el mismo período.
Sin secuestro, los niveles de dotación y el manifiesto objetivo del LM lo colocan en el extremo superior del sector para competir con el Mercedes-Benz V-Class que se vende al por pequeño entre $91,688 y $109,188 (más costos en carretera).
Mercedes además tiene el EQV de siete plazas totalmente eléctrico por $155,338 + ORC.
Externamente, el LM de 5,1 m de extenso refleja el diseño de “parrilla en forma de eje” de la marca y los flancos de la carrocería arrugados, los faros LED y las luces traseras, y grandes llantas de aleación de hasta 19 pulgadas de diámetro.
Igualmente tiene una suspensión de “confort” ajustable eléctricamente para mejorar el delirio de los pasajeros.
El LM, que ha sido muy popular en los mercados liderados por China, estará apto en dos variantes híbridas, el LM 350h (a finales de este año) y el LM 500h cuyo dispersión está programado en Australia en el primer trimestre de 2024.
Los trenes motrices se comparten con el RX SUV, con el LM 350h de solo tres filas que tiene el motor de gasolina de aspiración natural de cuatro cilindros y 2.5 litros con dos motores eléctricos de 184 kW. El LM 500h tiene una interpretación turboalimentada del tren motriz 350h que desarrolla 273kW.
En su interpretación más lujosa del mercado chino, el LM tiene dos asientos de capitán en la parte trasera, generalmente acompañados de una gran pantalla de 48 pulgadas para que los empresarios realicen videoconferencias o para el entretenimiento de los pasajeros.
Esta interpretación emblemática tiene asientos con ajuste eléctrico que incluyen reclinación plana plegable, calefacción, reposapiernas plegables y sistemas de audio personales.
Lexus dijo que a nivel mundial, el LM estará apto con un diseño de dos filas y cuatro asientos o un maniquí más popular de tres filas que ofrece una opción de seis o siete asientos tanto para conductores como para familias. Las configuraciones de asientos para Australia aún no se han anunciado.
El LM es un derivado del Toyota Alphard y Vellfire que han sido importaciones de bajo cuerpo en Australia. Toyota no ha confirmado si importará el maniquí con su propia insignia.
Lexus lanzó el LM de segunda gestación en China a principios de este año y ahora se planea comercializar el maniquí en todo el mundo. La interpretación de primera gestación ha estado apto en China y algunos mercados del sudeste oriental desde 2020.
El precio y las especificaciones finales del LM para Australia se anunciarán más cerca del dispersión.
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