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La ataque de productos de Aston Martin está a punto de comenzar con una nueva lectura de su automóvil DB GT, pero lo seguirá de cerca este nuevo Vantage igualmente importante, que ha sido manido probando en las carreteras rodeando de Nürburgring de Alemania. El nuevo cupé deportivo de dos plazas se unirá al nuevo 2+2 Aston Martin DB12 en 2024, presentando toda una serie de nuevos instrumentos de diseño, interiores y mecánicos.
El cambio más obvio en el nuevo Vantage es su parte delantera completamente rediseñada, que reemplaza los delgados faros horizontales del maniquí flagrante por una forma más derecho compartida con el DBR22 de impresión limitada. La parrilla característica de Aston Martin se ha limitado marginalmente en tamaño y reemplaza las dos opciones de parrilla que se ofrecen actualmente, con un divisor delantero más delgado debajo.
Como se ha anticipado en el nuevo DB12, la cubierta delantero ínclito y técnicamente compleja del Vantage parece acontecer sido reemplazada por un capó más convencional. Encima de disminuir las líneas de clausura rodeando del campo de acción delantero, esto asimismo permitirá a Aston rediseñar la franja pegado del Vantage, que muy probablemente representará la mayoría de los cambios a lo amplio de los lados de la carrocería.
Toda la sección trasera y el parachoques trasero parecen trasladarse a este prototipo, aunque es posible que todavía haya cambios cuando llegue el Vantage de producción. Las ruedas asimismo parecen tener un nuevo diseño, sin requisa, nuevamente podrían ser específicas para el prototipo.
Mejoras importantes en el interior
Adentro de la cabina, esperamos algunos cambios mucho más sustanciales, con un cambio a la inmueble interior e interfaces digitales de nueva procreación de Aston Martin. Gracias a una asociación aún más integrada con AMG, el nuevo interior probablemente compartirá una tecnología mucho más moderna derivada de Mercedes, aumentada con los propios gráficos de Aston. Asimismo esperamos una acogida de toda la tecnología de subsidio al conductor de Merc, así como características de conveniencia como cámaras de 360 grados de longevo resolución y faros LED activos.
AMG asimismo suministrará la pelotón de potencia, que una vez más se calma que sea un V8 de 4 litros con doble turbocompresor combinado con una transmisión cibernética de ocho velocidades. No creemos que Aston vuelva a encender la opción manual de siete velocidades de corta duración. La potencia irá a las ruedas traseras a través de un diferencial de deslizamiento constreñido controlado electrónicamente.
Un roadster y posibles derivados de stop rendimiento del nuevo Aston Martin Vantage estarán en camino tras el cupé, pero primero se calma que este maniquí de techo fijo habitual caiga en algún momento a fines de 2023 o 2024. Hasta entonces, el nuevo DB12 de Aston es A solo unos días de su revelación oficial, un automóvil que reemplazará al DB11 y brindará una idea de lo que se puede esperar del nuevo Vantage de Aston, así como del nuevo DBS que lo seguirá.
¿Qué opinas del nuevo Vantage? Háganos asimilar en los comentarios a continuación…
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