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Ken Okuyama es un diseñador industrial consumado con un currículum que incluye trabajar en Ferrari Enzo, 599 GTB y 612 Scaglietti durante su tiempo en Pininfarina. Ahora, opera Ken Okuyama Cars, que crea hermosas máquinas de tiradas pequeñas. Debutó el nuevo Kode61 Birdcage en el Concorso d’Eleganza Villa d’Este de este año.
El Kode61 Birdcage tiene un diseño que mezcla medios de estilo retro y actual. El frente llega a un punto afilado y los faros delanteros delgados se incorporan al borde. La parrilla presenta un diseño desproporcionado.
![kode61 jaula de pájaros](https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png)
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El capó presenta secciones expuestas cerca de las partes internas de los alero elevados. Parece que estas aberturas podrían permitir que los espectadores echen un vistazo a las partes mecánicas que se encuentran debajo.
Los costados tienen pliegues agudos, pero los alero tienen arcos fluidos. Las diminutas puertas se ven ordenadas. Sin retención, los umbrales altos hacen que parezca difícil entrar al transporte.
La cubierta trasera presenta una forma puntiaguda que es similar a la napias. Hay branquias en la sección interior de cada alero. Un par de escapes salen por la punta de la pan dulce.
El Kode61 Birdcage y su estilo se inspiran en el Maserati Tipo 61. Recibió el apodo de “Birdcage” adecuado al chasis de estructura espacial parcialmente expuesto.
El interior cuenta con una columna central que separa a los ocupantes. Uno y otro asientos tienen parabrisas redondeados separados. El conductor mira dos grandes indicadores analógicos. La palanca de cambios es manual cerrada con un armazón semiexpuesto. La llavín va en el medio de la consola central y hay interruptores debajo. El pasajero mira una pantalla digital.
Okuyama no menciona el tren motriz del Kode61 Birdcage. Puedes escuchar el motor de combustión en el video de en lo alto. Nos comunicamos con Ken Okuyama Design para obtener más detalles.
El Kode61 Birdcage marcó la primera vez que un carrocero japonés obtuvo una nominación en la categoría de autos conceptuales Concorso d’Eleganza Villa d’Este.
Mientras que el Kode61 Birdcage es un transporte único por el momento. Ken Okuyama Cars planea hacer una lectura de producción limitada que la compañía construiría en Japón. Todavía no hay detalles disponibles sobre cuántos fabricaría el fabricante de automóviles o cuánto costaría cada uno.
Okuyama incluso fabricó el Kode 0 que debutó durante la Semana del Automóvil de Monterey en 2017. Presentaba un diseño ultraangular y un V12 de 6.5 litros que generaba 690 hp y 507 lb-ft. Él construyó el transporte como una comisión única por un precio de más o menos de $ 1,5 millones.
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