[ad_1]
Scholz contrató los servicios de un fabricante lugar, que cortó los dos autos por la medio del alero trasero para que las dos carrocerías encajaran. Solo se trasladaron la chapa y el vidrio del Brera, lo que significa que está 100% 159 debajo. Todavía usa el mismo V6 de 3.2 litros de aspiración natural y el sistema de tracción total que el 159. Eso significa 256 caballos de fuerza y 237 libras-pie de torque.
Como se puede imaginar, tomó mucho trabajo. Si correctamente los autos coincidían con proporcionado facilidad en el perfil, la recorrido inferior del techo del Brera requirió poco de trabajo para que coincidiera con el 159. Una vez que se hizo el trabajo de metal, el utilitario se volvió a ensamblar y se pintó del mismo rojo que el superdeportivo 8C con un techo sombrío. Scholtz mantuvo los espejos laterales del Brera y las aleaciones de radios múltiples del 159.
Todavía planea desmontar el utilitario, colocar algunos faldones laterales y un alerón en el techo, pero tal como está ahora, el utilitario ya es proporcionado espectacular. El Brera podría ocurrir funcionado si los italianos hubieran tenido la previsión de ofrecerlo como una escotilla de cinco puertas que se encuentra con una camioneta.
[ad_2]
Source link