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No es ningún secreto que el segmento supermini está luchando, con la desaparición inminente del Ford Fiesta y el Polo de Volkswagen enfrentando un futuro incierto, pero Hyundai persevera en el extremo más pequeño del mercado, como lo demuestra el Hyundai i20 recientemente renovado.
El i20 de tercera reproducción llegó en 2020, por lo que la modernización de este año está programada. El precio del Reino Unido y las especificaciones de nivel de dotación para el automóvil revisado aún no se han confirmado, aunque esperamos que salga a la cesión en los próximos meses.
Hyundai se ha propuesto darle al i20 muchos ajustes exteriores para mejorar su apariencia. En la parte delantera hay una nueva parrilla del radiador y la insignia se ha reubicado en la parte superior del parachoques. El parachoques en sí ha sido completamente rediseñado con tomas de elegancia laterales y un hocico inferior. Los faros LED del maniquí N Line parecen haberse convertido en normalizado en toda la nueva matiz i20.
Hay habitable un nuevo deporte de llantas de 16 o 17 pulgadas y, en la parte trasera, el parachoques además se actualizó con un difusor de imitación más prominente. Hyundai ha complemento tres nuevos colores exteriores: Meta Blue Pearl, Lumen Manada Pearl y Lucid Lime Metallic que muestran nuestras imágenes.
Ese color fresa además se puede trasladar al interior. Los asientos se pueden especificar con costuras de cal, al igual que varias piezas de adorno en la cabina. El i20 además tiene un panel LCD de 4,2 pulgadas, un puerto de carga USB tipo C y actualizaciones de navegación por mandado por elegancia como normalizado.
Los extras opcionales incluyen las pantallas gemelas de 10,25 pulgadas con conectividad Apple CarPlay y Android Coche, un sistema de sonido mejorado y una plataforma de carga inalámbrica para teléfonos inteligentes. La seguridad además se ha mejorado con una interpretación actualizada de la concurrencia para evitar colisiones frontales y la concurrencia de seguimiento de carril.
En términos de sistemas de propulsión, el i20 continuará con el tres cilindros de 1.0 litros con tecnología híbrida suave en dos estados de sintonía: 99bhp o 118bhp. Se ofrecerá con una transmisión cibernética de doble embrague de siete velocidades o una transmisión manual de seis velocidades. Todavía no se sabe cero sobre el lavado de cara de la escotilla caliente i20 N, aunque esperamos que siga su ejemplo en 2024.
Ahora lea nuestra revisión completa y detallada del Hyundai i20…
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