[ad_1]
SIN dar más detalles y con poca deferencia a las buenas relaciones con los clientes, Tesla ha enviado correos electrónicos a los clientes que pagan depósitos de vehículos con volante a la derecha, actualizados Model S y Model X diciendo “Conveniente a cambios recientes en el software de vehículos, Model S (y Model X ) no estará adecuado con volante a la derecha”.
Seguido de “Desafortunadamente, esto significa que su pedido no se puede completar y se cancelará. Recibirá un reembolso completo por cualquier cuota realizado. Entendemos que esta puede ser una información decepcionante para tomar y queremos disculparnos por cualquier inconveniente causado”.
Los países afectados incluyen Australia, Gran Bretaña, India, Indonesia, Irlanda, Japón, Malasia, Nueva Zelanda, Pakistán, Singapur, las naciones del sur de África y Tailandia, entre otros.
En una avalancha de correos electrónicos, a los clientes decepcionados se les ha ofrecido reembolsos de depósito o $ 3000 en créditos para comprar un sedán Model 3 o un SUV Model Y más pequeño y menos potente, siempre que lo hagan ayer de finales de octubre de 2023.
Otras comunicaciones con los clientes de Tesla dicen: “En las próximas 24 horas, recibirá un correo electrónico con detalles importantes sobre cómo procesar el reembolso de cualquier cuota que haya realizado. Una vez que se hayan confirmado estos detalles, podremos procesar su reembolso interiormente de los 14 días hábiles”.
Las notificaciones no han sido aceptablemente recibidas por cientos de clientes australianos de los dos modelos Tesla más caros, ya que algunos han estado esperando durante un par de primaveras, particularmente por las versiones Plaid de stop rendimiento de uno y otro vehículos.
Las especulaciones en los foros de las redes sociales sugieren que la valor de Tesla estuvo motivada por los fuertes recortaduras de precios recientes que el fabricante de automóviles tendrá que absorber o que Tesla simplemente ha aplazado la producción de dichos modelos RHD.
Este zaguero fue avivado por otras comunicaciones de Tesla que decían que la producción de modelos RHD se detendría “en el futuro previsible”, lo que en la experiencia pasada con el verbo de Tesla podría significar cualquier cosa.
Los compradores de Model S y Model X ahora tienen pocas opciones como reemplazo para los vehículos que eligieron. La rudimentos, sugerida por Tesla, de que los compradores del Model S y Model X aún podrían comprar un maniquí con volante a la izquierda y conducirlo aquí es incorrecta ya que nadie califica como un transporte histórico o clásico.
Pero podrían avalar decenas de miles por una conversión RHD personalizada que podría ser potencialmente más dócil para los vehículos eléctricos con condensador que para los que tienen un motor de combustión interna.
Tesla continuará enviando automóviles con volante a la izquierda a Japón y el Reino Unido, que tienen dispensas locales que les permiten registrarse.
El precio del Model S Long Range fue de $ 129,990 más los costos en carretera, con la lectura Plaid de 1000 caballos de fuerza más (745kW) puyazo a $ 186,990 + ORC.
El Model X Long Range costaba $149,990 más ORC con el Model X Plaid, con el mismo tren motriz que el Model S Plaid, con un precio de $174,990 + ORC.
Los reemplazos potenciales para los clientes descontentos de Tesla incluyen un montón de híbridos y similares completamente eléctricos: Porsche Taycan 4S con un precio de $ 197,200, Audi E-Tron GT Sportback de $ 180,200, Genesis G80 Electric de $ 145,000 y, como un posible reemplazo de Plaid, el Mercedes- Benz EQE AMG 53 4Matic desde $214,900 (todos los precios excluyen los costos en carretera).
La especulación de que Tesla tomó la valor de detener la producción de RHD de los vehículos Model S y X hace mucho tiempo se ve avivada por el hecho de que los últimos ejemplos de estos vehículos entregados a Australia eran versiones previas al lavado de cara a fines de 2020.
[ad_2]
Source link