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BMW y Meta’s Reality Labs Research han acabado avances significativos en el ámbito de la verdad aparente (VR) y, lo que es más importante, la verdad mixta (MR) en los ecosistemas de vehículos digitales. El trabajo allana el camino para las futuras experiencias de verdad mixta que BMW planea poner en producción en unos pocos abriles.
La Oficina de Tecnología de BMW Group en EE. UU. en Mountain View presentó recientemente una aggiornamento de la investigación, revelando su renovador trabajo que muestra contenido estable de VR y MR a los pasajeros mientras el transporte está en movimiento, incluso durante giros, topes de velocidad y celeridad. Este avance fue posible gracias a la integración del sistema de seguimiento de Meta Quest con los datos del sensor de BMW, lo que permitió la creación de experiencias de deporte, entretenimiento, productividad y meditación estables e inmersivas “bloqueadas con el automóvil”.
Según Claus Dorrer, Principal de la Oficina de Tecnología de BMW Group en EE. UU., aún no se ha determinado el zona de influencia total de la integración de esta tecnología en los productos de los clientes. Sin bloqueo, prevé una miríada de posibles casos de uso para dispositivos de verdad extendida (XR) en vehículos. Estas aplicaciones van desde ayudar a los conductores a ubicar sus autos en estacionamientos abarrotados hasta proporcionar alertas en tiempo vivo sobre peligros en la carretera y ofrecer información crucial sobre la condición del transporte. Las implicaciones de los futuros anteojos de verdad aumentada (AR) y dispositivos VR son enormes y prometedoras tanto para los pasajeros como para los conductores. A través de su asociación de investigación con Meta, BMW tiene como objetivo explorar las posibilidades de las experiencias inmersivas XR en el automóvil, allanando el camino para la integración perfecta de dichos dispositivos en los automóviles.
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El prototipo de prueba de concepto desarrollado por BMW y Meta aborda desafíos técnicos esencia. Los cascos de verdad aparente tradicionales se basan en cámaras y sensores de movimiento para rastrear los movimientos del usufructuario, lo que garantiza que el contenido aparente permanezca estable incluso cuando el usufructuario cambia la observación o mueve la capital. Sin bloqueo, adentro de los vehículos que se mueven rápidamente, los sensores de los auriculares se confunden oportuno a las señales contradictorias del movimiento del dispositivo adentro del automóvil y el movimiento del transporte en el mundo extranjero. En esencia, los sensores de movimiento de los auriculares perciben movimiento, mientras que sus cámaras perciben quietud al observar el interior del automóvil.
Para pasar este desafío, los investigadores de BMW y Meta colaboraron para incorporar información de los conjuntos de sensores de los automóviles BMW en el sistema de seguimiento de Meta Quest Pro. Esta integración permite que el sistema de seguimiento calcule simultáneamente la ubicación del dispositivo en relación con el automóvil y la ubicación del automóvil en relación con el mundo extranjero. Como resultado, los objetos virtuales se pueden fijar con precisión al automóvil en movimiento, lo que permite cautivar las experiencias de los pasajeros con VR y MR.
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Richard Newcombe, vicepresidente de investigación científica de Reality Labs Research, enfatiza el potencial de este prototipo de investigación para revolucionar las interacciones seguras con el medio medio ambiente durante los viajes. Los pasajeros pueden disfrutar de experiencias atractivas y cómodas que están alineadas con el propio automóvil, que abarcan juegos, entretenimiento, productividad e incluso meditación VR y MR. De cara al futuro, a medida que la tecnología avanza en dirección a antiparras AR capaces de difundir contenido mundial confiable, los pasajeros pueden tener la capacidad de visualizar marcadores de puntos de relato, restaurantes y lugares de interés, entre otras características.
Al fusionar los datos de movimiento generados por el transporte con las capacidades del sensor de los auriculares XR, fue posible eliminar los bienes del movimiento del transporte y rastrear con precisión los movimientos de los auriculares adentro del automóvil. Este avance facilita la representación de contenido que se sincroniza a la perfección con el movimiento del transporte en tiempo vivo, ya sea adentro o fuera del automóvil, incluso a altas velocidades e independientemente de las condiciones de la carretera.
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BMW Group tiene un historial de tecnologías digitales pioneras, como la zancadilla digital, que permite el comunicación de vehículos e impulsa la estandarización de la industria para tales innovaciones. La red de oficinas de tecnología de la compañía en todo el mundo ha jugado un papel cardinal en el inicio de proyectos innovadores como este. En su búsqueda por establecer un habitual de la industria para conectar los dispositivos electrónicos de consumo XR a los vehículos, BMW está abierta a colaborar con socios adicionales. Encima, la empresa sigue comprometida con el principio de privacidad desde el diseño, lo que garantiza que los datos de los clientes estén protegidos y se procesen de forma segura de acuerdo con los requisitos de privacidad de datos en todos los mercados en los que opera.
Para obtener más información sobre el tesina se puede encontrar aquí.
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