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Ayer por la tarde se disputó la carrera de las 24 Horas de Nürburgring en el circuito de Nordschleife. El coche inviceto fue el Ferrari 296 GT3 desarrollado en Maranello por Oreca, que terminó 26,9 segundos por delante del BMW M4 GT3 de Rowe Racing. Completando el podio estuvo el Mercedes AMG GT3 del equipo Mercedes Bilstein.
El coche del Cavallino Rampante estuvo en estrecha contienda por las primeras posiciones desde el principio. Comenzando en cuarto circunstancia, rápidamente tomó la delantera luego de solo cinco vueltas, gracias a una parada estratégica en boxes. Posteriormente de más de cinco horas de controlar la carrera contra los competidores, el 296 GT3 vivió un momento tenso al sufrir daños en la carrocería y el difusor trasero a causa de un reventón.
Sin requisa, según informa Autosprint, la intervención de los técnicos, aprovechando las características de construcción del coche, permitió que se mantuviera en el interior de la ventana de parada en boxes para el cambio de neumáticos y el repostaje. Antonello Coletta comentó sobre la vencimiento conseguida: “La vencimiento del 296 GT3 en las 24 Horas de Nürburgring es un triunfo histórico, buscado desde hace mucho tiempo, que nos llena de alegría y orgullo. Poder romper el dominio de los fabricantes alemanes que duró muchos primaveras en un escena tan competitivo es verdaderamente increíble”. – explicó el responsable de Ferrari Attività Sportive GT.
Continuó diciendo: “Prevalecer en lo que se reconoce como la pista más desafiante del mundo, entre las pistas más completas y exigentes, alcanzar dos victorias y aguantar todos los autos a la partidura de meta demuestra cuán sólido es el plan 296 GT3. Con un Contrapeso de Desempeño que no penaliza, el desempeño está a la consideración de las expectativas”. – añadió Antonello Coletta.
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Conquista asimismo en la clase PRO AM
Adicionalmente del Ferrari del equipo Frikadelli, que aseguró la vencimiento caudillo en la carrera, el equipo WTM by Rinaldi Racing terminó el evento de 24 horas en séptima posición, triunfando en la clase SP9 Pro Am con una tripulación compuesta por Weiss, Krumbach, Keilwits y Dontje.
“Hemos invertido ideas, innovaciones, soluciones y esfuerzos de ingeniería sin precedentes en este automóvil, asimismo para permitir que los equipos respondan rápidamente en situaciones extremas, como se destacó en la carrera de hoy durante el reventón en el automóvil líder”, continuó Antonello Coletta. “Me gustaría felicitar a Frikadelli Racing, que ha buscado esta vencimiento durante primaveras y ahora puede celebrar legítimamente este éxito histórico, así como a Rinaldi Racing, un equipo con una larga asociación con Ferrari, por prevalecer en la clase Pro Am y darnos un fin de semana verdaderamente notable.” – concluyó el Patriarca de Actividades Deportivas de Ferrari GT.
![24h de Nurburgring: Frikadelli Ferrari logra una victoria histórica](https://cdn-9.motorsport.com/images/amp/27vAyEE0/s6/30-frikadelli-racing-team-ferr.jpg)
22 de mayo de 2023
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