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Si desea tomar un automóvil clásico y darle un tren motriz electrificado, el Range Rover Classic flamante en forma de caja podría no ser la opción más obvia. Bueno, Inverted se ha hecho cargo de la tarea y ha revelado su interpretación eléctrica del icono anglosajón.
Inverted es una empresa especializada que se ocupa de la “regeneración de vehículos eléctricos”, como dice. El Range Rover Classic recibió una gran cantidad de actualizaciones encima del tren motriz eléctrico y los clientes pueden hacer pedidos ahora, aunque tendrán que moverse rápidamente con una producción máxima de seis por año.
Si adecuadamente la exterminio de la mecánica flamante en merced de un sistema de propulsión EV podría irritar a los fanáticos tradicionales de Range Rover, al menos deberían apreciar el exógeno sin cambios. Invertido dice “el exógeno ha vuelto a su antigua paraíso”.
Sin secuestro, el interior tiene algunas comodidades modernas con la conectividad Apple CarPlay y Android Coche en una nueva pantalla ubicada en la parte inferior del tablero “para no distraer la atención de las características originales del automóvil”, como dice Inverted. Asimismo hay insonorización adicional, canción acondicionado, clausura centralizado, cámara de marcha antes, sistema de sonido mejorado, asientos con calefacción y puertos de carga USB.
La tapicería de cuero proviene de Muirhead en Escocia y hay tweed en contraste en las inserciones de los asientos para darle un atractivo adicional de Range Rover clásico.
El gran cambio, por supuesto, viene en la forma del motor eléctrico y el módulo de escuadrón reacondicionado de 80kWh de Tesla. Genera 450 CV y 600 Nm de par, enviando potencia a las cuatro ruedas con un diferencial de deslizamiento acotado. Esa potencia adicional (270bhp más que el Range Rover V8 de 3.9 litros flamante) significa que el tiempo de 0 a 62 mph es de solo cinco segundos.
Para hacer frente a la energía eléctrica instantánea, los ejes del Range Rover Classic se restauraron y mejoraron, se agregaron frenos delanteros Alcon y, con el paquete de manejo en carretera opcional, hay amortiguadores ajustables, barras estabilizadoras y resortes un 25 por ciento más rígidos.
Inverted afirma que el Range Rover Classic electrificado hará 200 millas con una sola carga. Un cargador CCS permitirá velocidades de recarga de 100 kW, lo que significa que una carga del 20 al 80 por ciento debería tomar aproximadamente de 34 minutos. Asimismo se incluye un cargador integrado de 6,6 kW.
El Range Rover Classic eléctrico viene en versiones de dos y cuatro puertas con precios a partir de £ 225,000.
Ahora lea nuestra revisión completa y detallada del Range Rover actual…
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