[ad_1]
Los muscle cars se sienten típicamente estadounidenses. Esto hace que ver un Dodge Challenger R/TT/A 2023 en la autopista sea una perspectiva tan extraña. Sin periferia de velocidad para esta sección, el cupé con motor V8 puede estirar las piernas en la carretera abierta.
El maniquí R/T se encuentra en el extremo inferior de la serie Challenger. Obtiene un V8 de 5.7 litros que genera 372 caballos de fuerza y 400 libras-pie de torque con una caja de cambios cibernética. El paquete T/A agrega instrumentos en sombrío mate al capó, el techo, los costados y la tapa trasera. Asimismo tiene los faros delanteros Air Catcher como en el Hellcat y un charnela de ruedas de 20 pulgadas específicas del maniquí. La configuración de fuselaje orgulloso incluso está adecuado.
![2017 Dodge Challenger T/A y cargador Daytona](https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png)
59 Fotos
Con su amplio torque, el Challenger no tiene problemas para mantenerse al día con el tráfico en la autopista. El V8 tiene el rugido de un real muscle car. La caja de cambios cibernética de ocho velocidades cambia de marcha rápidamente.
El conductor puede abastecer velocidades de más de 124 millas por hora (200 kilómetros por hora) durante un tiempo en este clip. Estén atentos hasta el final para ver cómo el Challenger alcanza una velocidad de 153 mph (246 kph) indicada por el cuentakilómetros.
El Dodge Challenger y el Charger actualmente están dando la revés de la triunfo antiguamente del retiro de los modelos, y el fabricante de automóviles despide a los muscle cars con fuerza. En lo más parada de la serie, está el Demon 170 que genera 1,025 hp y 945 lb-ft cuando funciona con E85.
El Demon 170 se encuentra entre los siete modelos Last Call que se despiden de estos vehículos. Asimismo está el Challenger Black Ghost de 807 hp y el Charger King Daytona de 807 hp. La estampado Scat Pack Swinger está adecuado para entreambos. El Charger Super Bee tiene un motor V8 de 6.4 litros y llantas de carreras de tiro legales para carretera. El Challenger Shakedown tiene un cofre vibrador, gráficos rojos y frenos Brembo de seis pistones.
El subsiguiente paso para estos modelos es el Charger Dayton SRT EV. Cuando importancia la producción, los compradores podrán obtener potencias de entre 455 hp y más de 800 hp. La compañía todavía está trabajando en cómo suena el escape fariseo.
[ad_2]
Source link