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LEXUS ha regalado su segundo paso audaz en el mercado de vehículos eléctricos de Australia, lanzando el SUV eléctrico de grupo de tamaño mediano RZ 450e enfocado en el abundancia con un precio de $ 123,000 más los costos de carretera.
El RZ BEV sigue al primer maniquí totalmente eléctrico de la marca, el UX 300e, que salió a la saldo a fines del año pasado y se convierte en parte del compromiso de Lexus de ofrecer electrificación en todos sus modelos en Australia para 2030.
El RZ de Lexus asimismo supera al Toyota BZ4X BEV, con el que comparte la plataforma y algunos componentes del tren motriz, en el mercado en unos seis meses.
El CEO de Lexus Australia, John Pappas, dijo en el extensión del RZ en Adelaide esta semana que el SUV “marca un punto de inflexión en la historia de Lexus”.
“Es el primer Lexus diseñado desde un principio como BEV. Incluso trae todas las finas cualidades de refinamiento y abundancia que se esperan de la marca y las empaqueta en un automóvil que redefine la relación de conducción.
“El RZ es el transporte adecuado para aquellos que desean un SUV de abundancia que evoque la sensación de conducir un Lexus con la complemento de un sistema de propulsión eléctrico de grupo suave y silencioso”.
El RZ está construido sobre la plataforma e-TNGA de Toyota, que se usará en el BZ4X y el Subaru Solterra, pero a diferencia de estos dos, viene exclusivamente con dos motores eléctricos y tracción total constante.
Lexus ha cargado el RZ con todas las características de abundancia y un completo inventario de seguridad construido bajo su artesanía ‘takumi’ y mandato de suscripción calidad de construcción.
Externamente lleva el tema de la ‘parrilla en forma de huso’ de hace una lapso, pero la forma aparece solo como un panel del color de la carrocería y no como una entrada operativa para el sistema de refrigeración de un motor.
Pappas dijo que la ‘reinterpretación’ del habla de diseño de los modelos anteriores de Lexus aún conservaba las señales distintivas de la marca al tiempo que la marcaba como ‘poco muy nuevo’.
Hay dos variantes disponibles: la RZ 450e Luxury ($123,000 más costos en carretera) y la RZ 450e Sports Luxury ($135,000 más costos) con la única opción de pintura negra de dos tonos por $4200 adicionales.
Ambas versiones tienen el mismo tren motriz: dos motores, cada uno de los cuales alimenta los ejes punta y trasero con un par combinado de 230 kW y 435 Nm.
Lexus dijo que casi 20 primaveras de experiencia en baterías y tecnología híbrida están interiormente del RZ “lo que da como resultado una grupo diseñada para funcionar a los niveles más altos y respaldada con una fianza líder de 10 primaveras/kilómetros ilimitados”.
El tren motriz consta de un par de “e-Axles” eléctricos en la parte delantera y trasera del SUV, cada uno con un motor, un engranaje y una mecanismo de control de potencia para distribuir potencia infinitamente variable a cada rueda individual.
Las expectativas son 150kW/266Nm para el motor punta y 80kW/169Nm para la mecanismo trasera.
Los e-Axles funcionan con el sistema de tracción total que monitorea la velocidad del transporte, el ángulo de dirección y las fuerzas G para desplegar mejor el par motor.
Lexus afirma que el RZ acelerará a 100 km/h desde el reposo en 5,3 segundos. Es importante destacar que dijo que el trascendencia es de 470 km en el ciclo NEDC.
La grupo de iones de litio, que se encuentra debajo del tierra de la cabina, tiene una potencia nominativo de 71,4 kWh y tiene una fianza de 10 primaveras.
Como parte de su software de atención al cliente, todos los grados RZ vienen de serie con un cargador a costado de 11kW, que puede recargar el transporte en aproximadamente 6,5 horas cuando se conecta a una fuente de nutriente trifásica.
La recarga al 80 % de su capacidad reduce el tiempo de retraso a 30 minutos cuando se conecta a un cargador rápido de CC.
El RZ viene con un cargador doméstico e instalación gratuitos, tres primaveras de carga gratuita con la red de carga rápida Chargefox DC y una suscripción al software de beneficios para propietarios Encore Platinum de Lexus.
El software Encore Platinum tiene beneficios de propiedad y estilo de vida, incluido el nuevo servicio de suscripción ‘Lexus On Demand’ que permite a los propietarios pedir prestado un Lexus diferente de su disyuntiva hasta cuatro veces durante la duración de su suscripción.
El RZ asimismo viene con Lexus Connected Services de serie.
El equipo standard para el Luxury incluye llantas de aleación de 18 pulgadas, faros delanteros LED con nivelación cibernética estática y lavafaros, luces diurnas LED, alerón trasero, vidrio de privacidad trasero y espejos laterales con calefacción y atenuación cibernética del costado del conductor con función de plegado eléctrico inevitable.
La tapicería vegana es standard en ambas variantes, pero varía en su apariencia. El Luxury viene con tapicería ‘NuLuxe’, asientos ajustables eléctricamente de ocho posiciones para el conductor y el pasajero punta con ajuste lumbar de dos posiciones para el conductor, pantalla multimedia de 14 pulgadas, audio Panasonic de 10 bocinas con radiodifusión digital, Android Automóvil con cable y Apple CarPlay inalámbrico, cinco puertos USB-C, un cargador de teléfono inalámbrico y una plástico inteligente.
El Sports Luxury agrega llantas de aleación de 20 pulgadas, vidrio sonoro, faros delanteros dinámicos con nivelación cibernética con función para tomar curvas, molduras interiores Ultrasuede (veganas), asientos traseros exteriores con calefacción, asientos ventilados para el conductor y el pasajero punta, volante con calefacción y la nueva calefacción delantera emisor característica para los pasajeros delanteros.
La interpretación de tono suscripción asimismo cuenta con un sistema de audio premium de suscripción fidelidad Mark Levinson con 13 bocinas, asiento del conductor con memoria de tres posiciones, controles táctiles en el volante, pantalla de visualización delantero, sistema de luces altas adaptativas, asistente de estacionamiento inteligente y un techo panorámico con vidrio regulable.
El Sr. Pappas dijo que es probable que el sistema de dirección electrónica ‘drive-by-wire’ que se muestra en los mercados extranjeros llegue a Australia como una opción, pero “quedarán entre 12 y 18 meses”. Dijo que el atraco estaba relacionado con el cumplimiento de ADR.
El sistema, denominado sistema Lexus One Motion Grip, que utiliza un “coyunda” en lado de un volante, permite una entrada variable por parte del conductor sin exigencia de una maniobra de mano sobre mano.
El RZ viene con cinco primaveras de servicio de precio tope que se fijan en $395 por servicio con intervalos de 12 meses o 15,000 km.
PRECIOS (excluyendo los costos de ruta):
RZ 450e Ostentación: $123,000
RZ 450e Deportes Ostentación: $135,000
Opción: Pintura bicolor negra: $4200
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