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Panasonic, un proveedor crítico de celdas de escuadra de Tesla, ha anunciado una expansión masiva de la producción en América del Ártico para mantenerse al día con la creciente demanda de vehículos eléctricos.
Como señaló el CEO de Tesla, Elon Musk, la producción de celdas de escuadra es el divisor limitante que determina la producción de vehículos eléctricos a nivel mundial. La creciente demanda de baterías ha atraído miles de millones en inversiones corporativas e incentivos gubernamentales, sobre todo de Panasonic, que ha sido líder en la producción de baterías japonesas durante abriles. Ahora, Panasonic ha anunciado una expansión masiva de la producción de celdas de escuadra en América del Ártico para ayudar a satisfacer la demanda de su principal cliente, Tesla.
De acuerdo con el plan de expansión de Panasonic, la empresa construirá al menos dos nuevas instalaciones de producción de celdas de escuadra en América del Ártico. Los detalles sobre la inversión estimada y la ubicación aún no están disponibles. Estas nuevas instalaciones serán fundamentales para ganar el objetivo de capacidad de producción de Panasonic de 200 GWh para marzo de 2031. Este objetivo de capacidad de producción es un poco más de cuatro veces la capacidad de producción presente del coloso tecnológico japonés.
Con respecto a la ubicación de las instalaciones, probablemente atraído por los generosos incentivos del gobierno de los Estados Unidos, el director ejecutor de Panasonic, Yuki Kusumi, señaló Nevisca o Kansas. Sin retención, “(las instalaciones de producción) podrían estar en otro oportunidad”.
Encima de la expansión masiva de las celdas de la escuadra, Panasonic asimismo se está involucrando en el sprint total alrededor de una mejor densidad de energía de la escuadra. La compañía planea una inversión considerable en I+D durante los próximos dos abriles, lo que dará como resultado la construcción de dos nuevas instalaciones en su país de origen, Japón. El primer laboratorio de I+D se construirá en Osaka en 2024 y el segundo en la vecina Kadoma en 2025.
Como se mencionó anteriormente, esta expansión de la producción es igualmente vivo para el principal cliente automotriz de Panasonic, Tesla, que sondeo aumentar drásticamente su propia producción de vehículos eléctricos en el mismo período de tiempo. Para 2030, Tesla pretende tener una capacidad de producción anual de 20 millones de vehículos eléctricos en todo el mundo, y contar con un suministro estable y confiable de Panasonic será fundamental para ganar ese objetivo.
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