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Este es el concepto renacido de Hyundai Pony Coupe que siempre debimos tener, no el concepto N Vision 74. En noviembre pasado, Hyundai anunció planes para entretener el concepto Pony Coupe que se mostró en el Salón del Automóvil de Turín de 1974. Diseñado por Giorgetto Giugaro como parte de una serie completa de modelos Pony, los tiempos desesperados de la período de 1970 acabaron con las posibilidades de producción del cupé. Luego, Hyundai eliminó el concepto vivo y lo envió a la trituradora. Con la división automotriz de Hyundai a punto de celebrar el 50 aniversario del primer automóvil producido en masa de Corea, el fabricante de automóviles encargó a Giorgetto y a su hijo Fabrizio que recrearan el dos puertas con cuña plateada. Ahora se ha revelado en el estero de Como, Italia, en un nuevo evento llamado Hyundai Reunion antiguamente de un apertura sabido más amplio durante el Concorso d’Eleganza Villa d’Este el 20 de mayo.
En cuanto al tamaño, el cupé tiene la misma distancia que un Kio Rio pero 6.5 pulgadas más inflexible y, según las cifras de Hyundai, 9.5 pulgadas más bajo, lo que coloca el techo una pulgada más bajo que el de un Chevrolet Corvette 2023. El motor llamativo era un cuatro cilindros de 1.3 litros que enviaba 82 caballos de fuerza a las ruedas traseras.
El hatchback era casi desconocido en esta parte del mundo hasta hace unos primaveras, cuando Hyundai lo mencionó como inspiración para el 45 Concept que se convirtió en el Ioniq 5, para el Pony EV restomod y para el N Vision 74 Concept. Sus conexiones históricas incluyen ser un precursor del DeLorean DMC-12 y robar un nombre potencial de Volkswagen. Con respecto al primero, Giugaro reformuló un poco el espíritu de diseño del Pony Coupe cancelado cuando dibujó el DMC-12 para John Z. DeLorean. Con respecto a este postrer, el mismo Giugaro dijo que todavía estaba trabajando en un nuevo Volkswagen en ese momento que se convertiría en el VW Pony, pero Hyundai se reservó el nombre primero, por lo que el VW se convirtió en el Golf.
Apostamos a que siquiera hemos terminado con los autos inspirados en Pony. En noviembre pasado, el director creativo de Hyundai Group, Luc Donckerwolke, dijo: “Este tesina no solo tiene un valía histórico, sino que todavía representa un intercambio intercultural que podría allanar el camino para más colaboraciones en el futuro”. El diseñador principal de Hyundai, SangYup Lee, agregó que un restomod Pony Coupe EV podría convertirse en un maniquí minorista de tiraje limitada como el Hyundai Heritage Series Grandeur EV. Y con los planes de hacer la Reunión de Hyundai como “una plataforma de marca tradicional que refleja el pasado de Hyundai Motor y su dirección futura”, dijo el presidente y director ejecutor de la compañía en Italia, “seguiremos aprovechando nuestro pasado como un vector único para nuestro futuro”. innovación.”
Aún mejor que todo eso, esta tangente en el comunicado de prensa llamó nuestra atención: “(El) concepto encarna la audaz determinación de Hyundai de ingresar al sector de los autos deportivos para ganar un liderazgo a dispendioso plazo como compañía automotriz”. Es posible que no obtengamos el N Vision 74, pero parece que vamos a obtener poco.
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