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Una cosa fascinante sobre los hallazgos de silo es a menudo el ocultación que los rodea. ¿Qué impulsa a cierto a estacionar un transporte en un edificio y dejarlo allí durante décadas? El Chevrolet de 1940 en este video estuvo en un cobertizo durante tanto tiempo que el techo estuvo a punto de colapsar sobre el arcaico Chevy. La clan de IronTrap Garage rescató el automóvil olvidado.
Determinado colocó vigas en el silo para sostener el techo que se derrumba, pero parece que una válido ráfaga de singladura podría derribarlas. El equipo de IronTrap Garage tiene que clavar soportes a las vigas para que la situación sea segura para sacar el automóvil. Un minicargador crea un camino fangoso e improvisado para dejar espacio para soportar el Chevy a la entrada de la cigarral.
Una vez que está fuera del estacionamiento, puede ver la condición del Chevy, y es difícil. El cuerpo es la mejor parte. La pintura está fea, pero no hay agujeros de óxido evidentes ni abolladuras significativas.
Las cosas están peor bajo el capó. Un propietario aludido estaba trabajando en el motor del Chevy clásico de seis cilindros en renglón, lo que incluía quitar la tapa de válvulas y la culata. Las partes nunca se volvieron a equipar.
El interior es la peor parte. El tablero se ve curioso, pero el resto es un desastre. Gran parte de la tapicería ha desaparecido y la parte de antes parece un madriguera de ratas. La errata de asientos traseros sugiere que este automóvil es la variable Business Coupe.
Quien compre este coche tiene mucho trabajo por hacer. IronTrap Garage sugiere restaurarlo a su estado llamativo como sobreviviente o convertir el automóvil en un hot rod con un Chevy V8 de coalición pequeño debajo del capó.
Para 1940, la renglón de autos de Chevy estaba adecuado en tres niveles de suministro: Master 85, Master Deluxe y Special Deluxe. Todos ellos usaban un motor de seis cilindros en renglón de 216,5 pulgadas cúbicas (3,55 litros) que generaba 85 caballos de fuerza. La única caja de cambios adecuado era una manual de tres velocidades. Había una amplia grado de carrocerías disponibles, incluidos un cupé, un sedán de dos puertas, un sedán de cuatro puertas, un convertible y una camioneta.
Para una discusión sobre hallazgos recientes y geniales en graneros, vea este episodio de Rambling About Cars:
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