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Compass continuará como un SUV solo diésel; Es poco probable que la energía de gasolina regrese antiguamente del Compass de próxima concepción que se lanzará en 2026.
Jeep ha desconectado la gasolina Compass en India ya que la dispositivo turbo de gasolina de 1.4 litros no cumple con las últimas normas de emisiones BS6 Escalón 2 que entraron en vigencia en abril. La compañía ya había comenzado a eliminar gradualmente el motor de gasolina con la interrupción de las variantes manuales en diciembre del año pasado y, desde entonces, el motor de gasolina solo estaba acondicionado con la caja de cambios cibernética DCT, que incluso se ha retirado de las salas de exposición.
El Compass, por lo tanto, continuará como un SUV solo diésel, pero lo más importante es que esto deja a Jeep sin un maniquí con motor de gasolina en el segmento principal de los SUV, donde el cambio en la demanda en torno a la gasolina y allí del diésel aumenta constantemente.
El motor turbo de gasolina de 1.4 litros de Jeep ha sido descontinuado a nivel mundial Las variantes de gasolina contribuyeron a más del 50 por ciento de las ventas de Compass Las variantes de Compass Trailhawk incluso fueron descontinuadas
¿Por qué Jeep ya no puede ofrecer un Compass de gasolina?
Jeep ya había detenido la producción de la dispositivo de gasolina turbo de 1.4 litros a nivel mundial adecuado a las normas de teledifusión más estrictas en el extranjero. Este motor estaba acondicionado en mercados como Sudamérica y Europa. Un nuevo y más válido motor turbo de gasolina de 1.3 litros reemplazó a la antigua dispositivo de 1.4 litros en la mayoría de estos mercados cuando llegó el renovado Compass en 2020. India fue, sin confiscación, uno de los pocos mercados restantes que continuó con el 1.4- motor de un litro incluso con el maniquí renovado, ya que era compatible con las normas de emisiones de la India en ese entonces.
El motor de gasolina contribuyó a rodeando del 50-60 por ciento de las ventas de Compass en India, y en algunas ciudades metropolitanas como Delhi, donde se desaconseja el diésel, aumentó hasta el 80 por ciento de las ventas totales. El Compass vende rodeando de 650 unidades al mes en promedio, lo que significa que la décimo de las variantes de gasolina es de 350 a 400 unidades al mes en nuestro mercado. Ahora, claramente no hay ningún caso comercial en refrescar un motor para cumplir con las normas de teledifusión por unos pocos cientos de unidades al mes, y mucho menos para un solo mercado como el nuestro. El Compass incluso se exporta a los mercados internacionales con un motor de gasolina de aspiración natural de 2,4 litros de la India, pero esto es demasiado inadecuado para el mercado indio.
Previendo las normas de teledifusión más estrictas, Jeep podría acontecer actuado mucho antiguamente. Idealmente, Jeep debería acontecer reemplazado el motor saliente con la nueva dispositivo de 1.3 litros en India como en otros mercados, pero eso es poco que debería haberse tenido en cuenta en la planificación del producto hace mucho tiempo. Por lo militar, se necesitan de 2 a 3 abriles para que se apruebe y valide un nuevo sistema de propulsión para su dispersión en un nuevo mercado.
La única posibilidad de que un motor de gasolina regrese a la bisectriz Compass en India es con el maniquí de próxima concepción que se lanzará en 2026, que incluso se paciencia que tenga una traducción totalmente eléctrica.
Jeep Compass Trailhawk incluso descontinuado
Adicionalmente de las variantes de gasolina, Jeep incluso ha descontinuado la transformación Trailhawk de reincorporación precisión del Compass que venía con el motor diesel de 2.0 litros y una transmisión 4×4. El maniquí se eliminó de la relación del sitio web de Jeep India, aunque algunos distribuidores continúan teniendo existencias limitadas del transporte sin traicionar.
¿Qué significa esto para Jeep India?
En el futuro previsible, el Compass y el Meridian, que son los pilares de la marca en India, continuarán con un único motor diésel, mientras que los buques insignia Grand Cherokee y Wrangler funcionan con un motor de gasolina. Esto los deja suficiente vulnerables en el segmento del mercado masivo que se está alejando de los diésel. Hexaedro que las variantes de gasolina contribuyeron a la mayoría de las ventas de Compass, los volúmenes generales de la empresa podrían comprobar una caída significativa. Adicionalmente, el Meridian siquiera ha arrancado como hubiera querido Jeep, por lo que la retirada del motor de gasolina llega en el peor momento posible.
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