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Es practicable burlarse de Toyota por sus ciclos de vida de productos absurdamente largos con vehículos como Tundra, Sequoia y Tacoma, pero Nissan es uno de los mayores infractores. El Frontier había estado a la liquidación sin una modernización significativa durante una plazo ayer de su fresco revisión, y el GT-R ha existido incluso más tiempo, solo recibió actualizaciones tecnológicas y de apariencia leves desde su presentación en 2009. El maniquí 2024 continúa con esa tradición. , pero tendrá un aumento de precio de más de $4,000 y se venderá en cantidades muy limitadas.
El GT-R 2024 tendrá un precio original de $120,990 cuando llegue a los concesionarios esta primavera. El nivel de dotación T-spec de rango medio comienza en $140,990, y el maniquí superior NISMO obtiene un asombroso precio original de $220,990. Aunque el automóvil no es drásticamente diferente del año precursor, Nissan dijo que actualizó las fascias delantera y trasera, el alerón trasero y otros componentes de la carrocería para mejorar la aerodinámica y la carga aerodinámica.
Aunque ridículamente caro, el GT-R 2024 tiene algunos toques únicos que pueden ayudar a demostrar su precio, al menos para los fanáticos acérrimos. Están disponibles dos colores exclusivos para el rematado T-spec: Millenium Jade y el inverosímil color Midnight Purple conocido por primera vez en el R34 GT-R V-Spec.
Los locos precios de los vehículos de hoy en día hacen que el MSRP colchoneta de seis cifras del GT-R parezca poco arreglado para el rendimiento, pero una inspección retrospectiva a los precios a fines de la plazo de 2000 es una buena comprobación de la existencia. El GT-R solía comenzar en menos de $70,000, pero un aumento de precio en 2009 acercó el número colchoneta a $80,000. Ha sido un alucinación salvaje desde entonces, ya que los precios han aumentado constantemente hasta las cifras altísimas que vemos hoy.
Dicho esto, se está acabando el tiempo para comprar un GT-R. Nissan descontinuó el automóvil en Europa y se saltó el año maniquí 2022 en los Estados Unidos. El fabricante de automóviles tiene planes expresos para volverse eléctrico, y se calma que el GT-R haga lo mismo para la próxima procreación R36, por lo que la oportunidad de obtener el Godzilla con motor V6 biturbo se está desvaneciendo rápidamente.
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